Kupno Opla Calibry

09 Mar 2011, 11:49

Witam. Na starcie pragne zaznaczyc ze jestem nowym kierowca wiec prosze o wyrozumialosc

Podjalem prace i mysle o kupieniu pierwszego auta. Nie mam na to zbyt wiele funduszów. Znajomy ma do sprzedania Opla Calibre. Dane techniczne samochodu:

rok produkcji 1992
przebieg 170 tyś.
rodzaj silnika Gaz
moc silnika (kW/KM) 110 kW / 150 KM

do tego usterki:
jedne drzwi centralny nie chce łapać
jedna szyba podobno się nie domyka
reczny za bardzo nie trzyma

Chce za niego 2000zł nie ma przeglądu i ubezpieczenia. Więc zwracam sie o pomoc ile kosztuje przeglad ubezpieczenie i naprawy usterek i czy wgl warto w niego pakowac kase.
Prosze o wyrozumialosc i dziekuje

09 Mar 2011, 12:16

Nie myślałeś o czymś innym? Wiesz w calibrach przynajmniej te co widziałem blacha mocno sie sypie. Moich 3 kolegów miało to jeden prawie przegnity cały silnik dobry. 2 kolega silnik zajeźdżony i blacha słaba. 3 kolega miał w miare ładną itp ale ciągle mu się coś psuło.

Pomyśl może nad jakimś innym wozem.Ale to zależy od Ciebie, jak długo ci ma służyć to auto itp i głównie w jakim celu za 2000 zł wiele aut możesz kupić min(golf2,r19,napewno coś z fiata nie mówie o maluchu czy czinku)

09 Mar 2011, 14:35

przeglad auta z gazem to przynajmniej w moich rejonach do 200 zl ubezpieczenie zalezy od pojemnosci i od znizek ktore ewentualnie posiadasz jesli ich nie posiadasz dobrze by bylo zebys kupil auto na np mame

ktora ma znizki inaczej za ubezpieczenie mozesz zaplacic nawet 2 kafle za rok

co do calibry rdza bardzo lubi opelki jesli nie robi sie zaprawek na czas pozniej zostaje wymiana calego elementu co do usterek reczny to wymiana linki nie domykanie szyby i centralny to bys musial sciagnac boczek i zobaczyc co sie dzieje szyba mogla sie "przekrzywic" (kolezanka miala tak w swojej reni megane coupe

) i sie zle zamyka od centralnego moze kabelek sie przetarl jakims dziwnym trafem albo klamka nie szczelna i dostala sie wilgoc

czy warto pakowac kase to bys musial sam zdecydowac niestety nie wiem jak ta calibra wyglada jak chodzi silnik czy sie nie poci itd itp

09 Mar 2011, 14:54

A jesli silnik jest dobry nie zgnity ? Mozna tez w sumie konserwowac go zeby nie sypał się itd ale czy to by pomogło ? Biezące konserwowanie

09 Mar 2011, 15:01

jesli silnik chodzi ladnie nic w nim nie stuka nie puka ladnie sie wkreca jest suchy (ewentualnie male spocenie tez dopuszczalne zwazywszy na wiek autka) blachy nie sa mocno skorodowane (troche papieru sciernego szpachlowki i lakieru w sprayu - mozesz kupic w mieszalni dobiora ci kolor komputerowo) skrzynia chodzi dobrze wal nie huczy (o ile sie nie myle wszystkie calibry mialy naped na tyl ewentualnie na 4) srodek tez nie jakis sciorany i bez wies tuningu to mysle ze fajne autko moze byc

09 Mar 2011, 15:24

Jeśli to dobry znajowy to niech ci powie szczerze czy warto go brać

09 Mar 2011, 15:40

pawlo0508 napisał(a):Jeśli to dobry znajowy to niech ci powie szczerze czy warto go brać

kazdy zyd swoj towar chwali, ale jesli tak jak napisal przedmowca to dobry koles i uczciwy to sam powinien ci poweidziec czy warto czy nie

09 Mar 2011, 16:35

Tak konserwacja troche daje,np ja mam malucha wprawdzie z 2000r ale gdyby nie to że był praktycznie co roku konserwowany to teraz by tam była dziura na dziurze.

09 Mar 2011, 16:49

W jaki sposób najlepiej konserwowac takiego opla?

09 Mar 2011, 16:53

Są firmy które zajmują sie tego typu rzeczami

09 Mar 2011, 16:55

Tylko ciekawe jakie koszty

09 Mar 2011, 17:27

Koszt konserwacji podwozia 300-500zł.

09 Mar 2011, 17:57

Nanek napisał(a):... wal nie huczy (o ile sie nie myle wszystkie calibry mialy naped na tyl ewentualnie na 4)...

BZDURA... wszystkie poza wersją Turbo były FWD !

Czy ta Calibra jest seryjna czy już wiejski tuning ją dopadł ???

09 Mar 2011, 18:22

napęd przód/podwozie kupujesz gumówkę i sobie sam możesz zakonserwować

czy czasem ma sekwencje i jak długo ?
oc przy zniżkach 130% to chyba z 1800zł dołóż przegląd 150zł
auto 2k + poprawki mi by sie nie opłacało jedyne co to silnik może ciekawy ale może jakaś inna 8v?