Kupno pierwszego samochodu do przeróbek - jaki wybrać?

23 Mar 2013, 09:46

Zastanawiam się nad kupnem pierwszego samochodu. I nie wiem na jaki się zdecydować, czy kupić już przerobiony przez kogoś czy kupić seryjny i samemu go przerobić. Co mi radzicie??? Pozdro!

23 Mar 2013, 09:58

Musisz trochę chwycić wiedzy a żeby chwycić wiedzy musisz najpierw się określić co chcesz robić z autem, musisz przejechać się jak najwieksza ilością samochodów, kilka razy odwiedzić jakiś tor, wybrać napęd RWD?AWD?FWD Turbo czy N/A. Co chcesz przerabiać, ile masz kaski, czy sam czy firma tuningowa.

P.S jak chcesz przerabiać społlerki to nie czytaj mojego postu.

23 Mar 2013, 10:10

Ogólnie to przeróbki, TUNING. Optyczny i mechaniczny. Rozpórki, filtry fele malowanie od nowa itd. Kasa to nie problem!

23 Mar 2013, 10:30

Tiger1997 napisał(a):Ogólnie to przeróbki, TUNING. Optyczny i mechaniczny. Rozpórki, filtry fele malowanie od nowa itd. Kasa to nie problem!

Ale jakie auto ?
Jaki napęd ?
Jaki motorek ? mały?duży?V8?turbo?N/A
Jaki planowany użytek? street?tor?drifcik?

P.S

Rozpórki/filtry/kolor felg to taki mini tuning.

23 Mar 2013, 10:38

Na pewno nie kupuj już przerobionego, najczęściej takie samochody mają nieciekawą przyszłość.

23 Mar 2013, 10:50

Jarnold napisał(a):Na pewno nie kupuj już przerobionego, najczęściej takie samochody mają nieciekawą przyszłość.

Na pewno to Hitler nie żyje

Zauwazyłeś że za nim coś się komuś doradzi to trzeba zapytać o szczegóły?

23 Mar 2013, 10:56

Samochód dopiero planuje kupić! Ale to chyba będzie Opel Calibra 2.0V6 lub BMW 318i(W tym aucie przekladalbym silnik z innej "bejcy". Użytek: Normalny - Dojazd do pracy, wyjazdy na zloty itd.

23 Mar 2013, 11:10

Tiger1997 napisał(a):Samochód dopiero planuje kupić! Ale to chyba będzie Opel Calibra 2.0V6 lub BMW 318i(W tym aucie przekladalbym silnik z innej "bejcy". Użytek: Normalny - Dojazd do pracy, wyjazdy na zloty itd.

Czyli proponuje BMW bo calibra V6 tak właściwie nic Ci nie da bez bardzo mocnych przeróbek.
Ogólnie musisz tylko rozważyć jakie auto chcesz przerabiać. Zakup 318ki to dopiero wstęp do kosztów przerobienia auta. Zaletą BMW jest ogólnie dostępna wiedza i silniki V8 ktore masowo są wkładane do e30/e36.
Zastanów się tylko czy to ma być N/A czy turbo.
Jak N/A to tylko V8 lub Mkowe tematy. Jak turbo do SWAPa to tylko 1/2JZ ewentualnie RB25/26.

Sam będziesz dłubał?

Jeżeli sam to lepiej swap-ować N/A łatwiej i taniej.

24 Mar 2013, 18:30

Dzięki za pomoc, na pewno skorzystam!

28 Mar 2013, 05:52

Ciężka sprawa bo w sumie wiele zależy od tego na jakich dokładnie przeróbkach się skupiasz oraz jaki efekt chcesz osiągnąć. Myślę,że z racji części jak i dostępności,dobrym modelem będzie tutaj Astra I.