Laguna III Coupe?

25 Maj 2015, 18:11

no bez przesady zeby 8-9 letniego auta nie mozna bylo kupic za 40k ktore jako nowe w stosunku do konkurencji nie bylo drozsze

25 Maj 2015, 18:18

yyy napisał(a):I mam jeszcze drobne pytanie; Na prawdę da się do 40 tys znaleźć niebitego ISa?

da się ale zależy co rozumiesz przez niebitego

może mieć lakierowany powiedzmy błotnik jak większość aut u nas.

25 Maj 2015, 18:19

Tak myślę że się da kupić go w przyzwoitym stanie.

25 Maj 2015, 18:20

Wiesz... Dla ciebie to 40 tysięcy, a dla kogoś kilka lat temu to było około 120 tysięcy. Zobacz, jak wiele on co roku traci. 10 tysięcy rocznie średnio. To jest mało? Nie. Na rynku wtórnym jest wiele samochodów i najważniejszym wyznacznikiem (poza samą marką i modelem) jest właśnie silnik. Widać tą przebitkę w cenach na przykładzie E60 R4 i V8. Dodatkowe wyposażenie najczęściej jest warte ułamek początkowej ceny po tylu latach. Możesz sobie szukać auta z najmniejszym silnikiem, ale wtedy zabijesz przyjemność z jazdy. Poza tym wiek to wiek. Wszystko teraz wygląda lepiej, ale i jest mniej wytrzymałe. Dlatego czasem warto się zastanowić, czy nie lepiej przeznaczyć ten budżet na przykładowo E39 w full opcji i drugie tyle sobie zostawić w kieszeni. Tego auta już utrata wartości nie trapi, a wyposażeniem gotowe jest konkurować z kilka lat młodszymi autami.

Co do niebitego - stłuczka czy przerysowanie to jedno. Ale część z aut używanych było nawet spisane na stratę, a sprzedawane są jako bezwypadkowe. Przy tych najtańszych egzemplarzach mogło być i po pół auta robione. Dlatego warto się przypatrzeć na łączenia i śruby. Bo że lakier był malowany, to nic złego w praktyce znaczyć nie musi.

25 Maj 2015, 18:29

yyy napisał(a):Możesz sobie szukać auta z najmniejszym silnikiem, ale wtedy zabijesz przyjemność z jazdy.

IS 250 to jedyny benzynowy silnik w IS w europejskiej wersji...

yyy napisał(a):Poza tym wiek to wiek. Wszystko teraz wygląda lepiej, ale i jest mniej wytrzymałe.

nie powinieneś się udzielać wg mnie, skoro to piszesz, bo w jednym zdaniu sobie zaprzeczyłeś

yyy napisał(a):zy nie lepiej przeznaczyć ten budżet na przykładowo E39 w full opcji i drugie tyle sobie zostawić w kieszeni.

co kto lubi i potrzebuje

yyy napisał(a):Wiesz... Dla ciebie to 40 tysięcy, a dla kogoś kilka lat temu to było około 120 tysięcy. Zobacz, jak wiele on co roku traci. 10 tysięcy rocznie średnio. To jest mało? Nie.

1. jak ktoś ma tyle szmalcu to nie patrzy na utratę wartości
2. samochody drogie tracą najwięcej
3. to jest 30% (!) wartości samochodu po 10 latach - mało?
4. Lexus akurat jest marką, która bardzo dobrze trzyma wartość w PL jeśli chodzi o marki premium
5. e39 kosztowało 300tys. zł a teraz 25tys. w full wypasie - to jest mało?
6. o co Ci chodzi?

25 Maj 2015, 18:30

ok, ale teraz silnik 2.5 ktorego neida sie zagazowac a pali z 15 L, to dziala negatywnie w PL bo popyt jest mniejszy przez co jeszcze tansze powinny byc, do tego w wiekszosci automaty- Malo kto w PL chce automat bo sie boi kosztow

co do wieku hmm, nie zgodze sie do konca, to prawda ze niektore auta sa lepiej utrzymane jak niektore nowsze, ale moim zdaniem czasu sie nie oszuka, a co za tym idzie zuzycie podzespołów, wieksza podatnosc na usterki, coraz czestsze, zuzycie wnetrza, starsze auta moim zdaniem wymagaja czestszych inwestycji i wg mnie nie budza zaufania juz takiego do bezpieczenstwa, moze to glupie ale np w 20 letnim aucie balbym sie skutecznosci poduszek itp.

25 Maj 2015, 18:36

que napisał(a):do tego w wiekszosci automaty- Malo kto w PL chce automat bo sie boi kosztow

Akurat w tym aucie to zaleta, bo są pancerne czego nie można powiedzieć o manualu. Co do silnika masz rację - era głupiego wtrysku bezpośredniego, który miał być eko, a nie jest.

que napisał(a):ale np w 20 letnim aucie balbym sie skutecznosci poduszek itp.

zabawne, że to napisałeś, bo kiedyś testowali pierwsze seryjne auto z poduszkami - Mercedesa S, który miał 30 lat. Poduszki zadziałały bez problemu

Bardziej bałbym się czy są te poduszki wogóle czy same pokrywy

25 Maj 2015, 18:40

que napisał(a):ok, ale teraz silnik 2.5 ktorego neida sie zagazowac a pali z 15 L, to dziala negatywnie w PL bo popyt jest mniejszy przez co jeszcze tansze powinny byc, do tego w wiekszosci automaty- Malo kto w PL chce automat bo sie boi kosztow

W PL popyt kreują mitolodzy od aut europejskich. Czyli jeżeli passat 1,4 tsi spali 10l to co będzie w lexusie z V6 2,5l ???

25 Maj 2015, 18:48

Panowie, ale o co my się właściwie kłócimy. Jak kogoś interesuje temat Lexusa, to niech odwiedzi fora Lexusa. A jak ktoś preferuje BMW - niech szuka for BMW. Na takich forach się nie powiela mitów. I skończmy z tym spamem.

25 Maj 2015, 18:48

yyy napisał(a):Na takich forach się nie powiela mitów.

o to to

25 Maj 2015, 18:53

yyy napisał(a):Jak kogoś interesuje temat Lexusa, to niech odwiedzi fora Lexusa

Ło polejta nam wszystkim

yyy napisał(a):Na takich forach się nie powiela mitów. I skończmy z tym spamem.

Polejcie mu tak od serca

25 Maj 2015, 20:07

Koledzy próbowali ci uświadomić, że tanie części do ISa to używane z allegro.

cóż, praca domowa zadana przeze mnie nie ozdobiona, ale niech mu już będzie, takiemu nie wytłumaczysz

IS 250 to jedyny benzynowy silnik w IS w europejskiej wersji.

IS-f chyba też był w EU?

Jak kogoś interesuje temat Lexusa, to niech odwiedzi fora Lexusa. A jak ktoś preferuje BMW - niech szuka for BMW. Na takich forach się nie powiela mitów

mitów to może nie ale fanatyzm

25 Maj 2015, 20:10

mike1735 napisał(a):IS-f chyba też był w EU?

zgadza się ale to już kosmos, gdzie poniżej 100k się nie znajdzie

29 Maj 2015, 20:54

Panowie odgrzewamy kotleta

mam nowe propozycje

jak sprawa ma sie z marka Subaru?
mam tu na mysli Impreze - 2007
i Forestera 2007

jakie silniki sa godne polecenia? czy w foresterze istnieje opcja gazu? jak z czesciami? jak sa udane? czy bardzo drogie w utrzymaniu? czy zwykly mechanik naprawi?