Land Rover Discovery 1

31 Paź 2010, 09:28

Witam, słuchajcie, wyczaiłem dość spory luz w przednim kole....kładąc się pod autem i ruszając kołem, kula stoi w miejscu (nie ma luzu, kolega kiedyś miał podobnie tylko jak się ruszało kołem było widać wyraźnie luz na kuli) u mnie tego nie ma...koło ma luz ruszając góra-dół....czy to łożysko tylko, czy może coś więcej?

31 Paź 2010, 12:26

co prawda nie rozumiem co napisałeś

prawdopodobnie łożyska zwrotnicy

31 Paź 2010, 13:16

obróc kołem w powietrzu i zobacz czy huczy

31 Paź 2010, 19:52

....zobacze, ale wydaje mi się że nie chuczy...w discovery jest taka możliwość, że łożysko jest słabo dokręcone???....stąd ten luz.

31 Paź 2010, 21:48

jak jest luz znaczy że łożysko jest do wymiany, jeśli dokręcisz tylko za chwile będzie to samo tylko gorzej,
wszystko zależy też o którym łożysku mówimy jeśli piasty to do wymiany od razu, jeśli zwrotnic również, pierwsze i drugie mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy

31 Paź 2010, 23:16

w piaście są dwa łożyska stożkowe. luzy na nich kasuje się dokręcając nakrętkę (i luzując odrobinę na koniec). zazwyczaj po skasowaniu powoli należy się szykować do zmiany łożysk - najlepiej wymienić po obu stronach mostu.
polecam łożyska Timkena (RTC3429G) plus dobry smar do łożysk.

łożyska zwrotnicy lecą bardzo rzadko, niemniej zdarza się to. u siebie wymieniłem wszystkie powyższe - tak w formie pakietu startowego

02 Lis 2010, 15:50

właśnie u siebie przerabiam temat łożysk z tyłu

i znacie może jakieś fajne strony/firmy oferujące łożyska

a tak ogólnie to jestem po remoncie zawiechy, i musiałem założyć polibusze

i kupę innych końcówek, klamotów itp powymieniać

02 Lis 2010, 21:40

Ja tam biorę SKF zawsze...Samurai nie miał nic przeciwko

A jakiś lift zrobiłeś?

02 Lis 2010, 23:01

SKF-y są git. też stosuję.
ale do LR do piast ciężko je zdobyć, poza tym są duuużo droższe od Timkenów. moim zdaniem zbyt drogie porównując jakość obydwu