Maluszek:D

19 Lut 2008, 00:28

Co mozna zrobic malym kosztem zeby moj maluszek mial lepszego kopa:D

19 Lut 2008, 16:10

Jeśli masz dobrego mechanika to niech Ci rozwierci przepustnice. to są duzo wieksze osiagi ale zuzycie paliwa podnosi sie z 6 litrów do co najmniej 10.
Założyć z tyłu kola na felgach 13 cali, troche szersze niż nadkola. Swietnie trzyma sie w zakretach. i wiele innych mozliwosci, ale to wiaze sie z wiekszym nakładem finansowym. Albo za darmo jeździj na ssaniu

.

13 Maj 2008, 09:06

lukash, Na twoim miejscu bym wymienił filtry i wyczyścił gaźnik

Dodatkowo delikatnie byś odkręcił wlot powietrza do gaźniczka to mu da lepszy start

tylko nie przesadź bo go zamulisz i straci kompresje przy wiekszych obrotach

14 Maj 2008, 21:37

Maluch ma to do siebie że ma w miare prosty silnik i w miare łatwo można go ''podkręcać''. Ale jak ma być najtaniej to na początek można pomodzić coś z gaźniczkiem (tylko że może więcej palić), wstawić rurkę od 600-tki w miejsce tłumika szmerów, odchudzić koło zamachowe, wypolerować kanały w głowicy i lekko splanować ją. No i jakiś wupex

tylko że wtedy głównie zmieniają się efekty akustyczne

Do tego zapłon przestawić na 13 st. Po tych zabiegach maluszek powinien zyskać kilka koników i dużo lepiej się zbierać. Są i dużo bardziej hardcorowe metody jak ostrzejsze wałki, planowanie czapki na wartość sięgającą 3mm itd. ale wtedy silnik jest bardzo wysilony i tego typu zabiegi robi się już w celach KJS-owych.
Pozdro.

29 Maj 2008, 23:04

lukash napisał(a):Co mozna zrobic malym kosztem zeby moj maluszek mial lepszego kopa:D

Wariant podstawowy:
- głowica splanowana 2,5mm
- zawory na 0,15-0,2mm
- spasowane łączenia gaźnik/podkładka/głowica i głowica/kolanko/tłumik
- tłumik z serii Michael TS
- zapłon na 12-13st w zależności jak silnik będzie tolerował
- usunięcie zwężki z obudowy dmuchawy
- porządna REGULACJA gaźnika

Koszt symboliczny, radość z jazdy bezcenna