REKLAMA
witam
jestem nowy na forum i od razu mam poważny problem
mam matiza 2003 lpg II Gen.
otóż:
1. ciężko wchodzą biegi 1,2,3 i do tego zgrzytają, najbardziej 2. Nasila się to przy redukcji. Podczas rozpędzania się jest lepeij.
2. silnik po zapaleniu gaśnie jeśli nie doda się gazu, na jałowym pracuje bardzo nierówno, trzęsie się jakby któryś gar nie pracował aż do zgaśnięcia przez pierwsze 5-6 minut jazdy pracuje miernie - gaśnie na biegu jałowym i przy wysprzęglaniu; silnik jest też wtedy bardzo słaby, kiepsko wchodzi na obroty,
poza tym tak jakby lekko czuć niedopalone paliwo
do tego wszystkiego przy zapalaniu albo przy gaśnięciu przy zimnym na kilka sekund zapala się "chceck engine",
po rozgrzaniu objawy zasadniczo ustają; nie jest idealnie - mocy dalej brakuje nawet jak na matiza ale przynajmniej nie gaśnie i nie trzęsie na luzie
Objawy są takie same na benzynie i na gazie(na gazie jakby minimalnie lepeij)
*BYłem w aso - zdiagnozowali błąd sondy lamda na komputerze
*byłem w warsztacie znajomego - przejrzał wszystko i stwierdził że to nie wina świec, przewodów WN ani filtrów, podejrzewa sonde lamda ale wysłał mnie jeszcze do gazownika
*gazownik stwierdził, że wina nie leży najprawdopodobniej w gazie, bo objawy są takie same na benzynie i na gazie, wskazywał na lamde, ewentualnie silnik krokowy
przekopałem do tego troche internet i podejrzewam że to któryś z następujących elementów:
-sonda lamda
-silnik krokowy
-czujnik temp. wody
-podciśnienowy regulator na aparacie zapłonowym
- tzw. "lewe powietrze"
proszę po pomoc, może ktoś z was miał takie problemy albo zna kogoś kto miał
będe wdzięczny za każdą pomoc, choćby za wykluczeie którejś z usterek
pozdrawiam
