Matiz pomocy!

14 Mar 2010, 17:08

potrzebuje szybkiej pomoc

ma ktos jakas str zeby znalezc silnik lub glowice urzywana lub nowa od matiza 99? 900 to chyba jest

i pytanko..

niechce odpalic byla robiona glowica bo sie zagrzal i po 500 km zxaczela brac olej i dolalem doktor4 do uszczelnienia dodatkowego i niepoalenia oraz wyregulowalem zawory odpalilem wszystko bylo oki 2 dni potem niecchial odpalic a jak nim krece to slychac jhak cos obciera dzwieg podoby do skrzypienia czegos bardzo dziwne zjawisko...

prosze o szybka odpowiedz!

14 Mar 2010, 18:09

csw napisał(a):niechce odpalic byla robiona glowica bo sie zagrzal

Jak się silnik przegrzał to napewno poszły pierścienie na tłokach - dlatego dolewasz doctora4 - sprawdź sprężanie na cylindrach.
Wymiana głowicy ci nic nie da.
Coś mi się wydaje, że silnik ma dosyć i albo zrobisz mu remont albo kupisz inny.

14 Mar 2010, 18:32

tez mysle o pierscionkach ale dzis byl jakis niby "mechanik" i pow ze sie kanaly olejowe zapchaly w glowicy niewiem czy tro mozliwe i ma cos wspolnego z odpalaniem ogolnie tez mysle o tym cisnieniu ale musze miesc sprzed lub jechac do mechanika ale dzieki za podpowiedz i sprawdzenie mojej mysli

14 Mar 2010, 18:53

csw napisał(a):kanaly olejowe zapchaly w glowicy niewiem czy tro mozliwe

Wtedy nie było by smarowania wałka rozrzadu i chodził by na sucho - pozatym paliła by ci sie kontrolka cisnienia oleju ( ale nie koniecznie) , a pompa olejowa zaczeła by juz wydawac bardzo specyficzne dźwieki ku swojemu końcowi.
Miało by to wpływ na odpalanie bo mogły by ci się pokrzywić zawory ( nie było smarowania i by sie przegrzały) co za tym idzie wiekszy luz pomiedzy grzybkiem zaworu a głowicą - objaw słaba kompresja.

14 Mar 2010, 19:23

wczoraj w domu zdjolem pokrywe zaworow i krecilismy go i teraz mi sie skojarzylo ze olej niedawal a druga rzecz to taka ze wydaje dzwiek mowie jakby cos obcieralo o cis takie dziwne skrzypienie czegos i np rano odpali piszczy i obciera ma słabe obroty i nagle gasnie i juz niemozna odpalic

o to zdjecia z wymiany glowicy bo nagle plyn zaczol brac bardzo mocno zakopcil i kierowca jadac do mechanika 15 km co chwile wode dolewal i przez to pewnie sa takie efekty
o to link http://yfrog.com/j0qqqqjj

14 Mar 2010, 19:53

csw napisał(a):o to zdjecia z wymiany glowicy bo nagle plyn zaczol brac bardzo mocno zakopcil

To widać gołym okiem ze masz wywaloną uszczelke głowicy...

14 Mar 2010, 20:06

Uszczelka jest walnieta to fakt - i byc moze jej skrawki dostały sie do kanalików olejowych jak i chłodzacych - i moze byc tak jak mówił mechanik, ze głowica zapchana.
A czy po wymianie planowałeś głowice czy tylko wymieniłeś uszczelke?
Wydaje mi się ,że żeczywiście głowica do wymiany - można by było przedmuchać kanaliki sprężonym powietrzem ale to podwójna robota i nie wiadomo w jakim stanie są teraz zawory i wałek rozrzadu z krzywkami.

14 Mar 2010, 20:16

Proszę poprawić temat postu zgodnie z regulaminem.

15 Mar 2010, 17:25

tak byla planowana po zrobieniu uszczelki wszystko bylo oki ladnie chodzil elegancko zrobil jakies 500-700 km i po regulacji zaworow to sie stalo i na dodatek wyjechal z warsztatu i dop po 2 dniach to sie stalo. wiem ze wydmuchanie nic nieda bo niewiadomo co bedzie potem a glowic w internecie malo widzialem bardziej cale silniki a nowa niewiem ile kosztuje...

Proszę poprawić temat postu zgodnie z regulaminem.

niebardzo rozumiem co jest nietak?

[ Dodano: Pon Mar 15, 2010 17:28 ]
A I PO PLANOWANIU ZAWSZE DMUCHAMY kanaliki olejowe takze niewiem skad ten bol