Maverick 2.7 td

28 Kwi 2010, 07:16

Witam! Wymianiałem wczoraj filtr paliwa w mavericku 96 rok i po wymianie przesłał prawidłowo chodzic. Gasnie na wolnych obrotach, nie ma mocy i dymi na biało. Czytałem na innych postach ze trzeba odpowietrzyc układ paliwowy, probowałem odpowietrzyc filter odpowietrznikiem na dole i nic , podobno jest jakis w baku odpowietrznik ale nie bardzo wiem w ktorym miejscu, prosze o pomoc.

01 Maj 2010, 18:23

obawiam się że przy podanych przez Ciebie objawach może chodzić o przepływomierz.

01 Maj 2010, 19:11

MegaWatt, z tym że u Kolegi nie ma przepływomierza

w 100% mechanika bez bzdurnej elektroniki

to jeszcze porządny wyrób japoncki

easyrider_1988, prawdopodobnie nie odpowietrzyłeś filtra po wymianie, to taka pompka od góry filtra, zdejmujesz wąż doprowadzający paliwo do pompy wtryskowej i pompujesz paliwo aż do momentu jak zacznie się z niego lać, wypełniasz cały wąż i dokręcasz do pompy, następnie odkręcasz małą śrubkę z tyłu pompy (12 uważaj jest tam sprężynka i kilka podkładek

jak się spsuci to będziesz w czarnej d..., jak się boisz to ten etap można odpuścić) luzujesz rurki doprowadzające paliwo do wtrysków i pompujesz dalek aż się nie zacznie lać z nich paliwo, dokręcasz i odpalasz, powinno być git

jeśli miałeś wysłużoną pompę i kręciłeś ją na sucho to nastawnik rozdzielacza mógł paśc (zdarza się) wtedy niestety konieczny magik od pomp

BTW ten kranik od dołu to spuszczanie wody z filtra paliwa

01 Maj 2010, 19:58

Pompa Bosch-Kiki sama powinna się odpowietrzyć w czasie pracy silnika, jeżeli się nie chce odpowietrzyć to zasysa fałszywe powietrze.Nowy filtr należy przed wymianą zalać paliwem.