Mazda 323c 96r 1.5 przegub ?? cała półoś ?? POMOCY !!!

14 Mar 2009, 17:46

Witam !! to mój pierwszy post na tym forum.
Mam nadzieje że mi ktos pomoże...
Od jakiegoś czasu gdy ruszam na skręconych kołach (np na skrzyżowaniach) słysze takie jakby turkotanie (jakby coś przeskakiwało) Nie znam sie za bardzo na tym ale na skręconych kołach zajrzałem i zauważyłem że guma na przegubie tym przy kole (chyba nazywa sie zewnętrzny) jest przerwana... czy to przez to tak zgrzyta ?? wiem że napewno bede musiał wymienic ten przegub....ale z ciekawości złapałem za ten drugi...przy skrzyni (ledwo wcisłem tam ręke...) dokładnie złapałem za ten metalowy odcinek za gumą przy samej skrzyni...i gdy nim poruszałem do siebie i spowrotem zauważyłem że są luzy....ok 1 cm... tak jakby wchodził w skrzynie i wychodził....Czy to normalne ?? przeczytałem gdzies że półoś powinna sie "ruszać"...ale czy w tym miejscu ?? a nie między przegubami bo tak mi sie wydaje ?? Dokładnie chodzi mi o lewą półoś.... Czy to znaczy że cała półoś jest zepsuta jak są takie luzy ?? PROSZE POMÓŻCIE !!! starałem sie dokładnie opisać problem.....

14 Mar 2009, 20:07

Witam

Na początku dobra wiadomość. Do wymiany masz tylko zewnętrzny przegub + osłona (to ta przerwana guma przez którą dostał się piach i inne zanieczyszczenia uszkadzając przegub). Co do wewnętrznej części to ruch osiowy jest normalny. Po za tym jeżeli koło nie było w powietrzu nie jesteś w stanie określić czy wewnętrzny przegub jest dobry czy zły.

Pozdrawiam

15 Mar 2009, 09:36

a jak to sprawdzic ?? czy ten wewnętrzny jest dobry ?? potrzebuje kanał czy wystarczy jak na lewarku podniose i zdejme koło ?? i co wtedy ??

15 Mar 2009, 10:56

witam

Na postoju jest bardzo ciężko sprawdzić wewnętrzny przegub. Podnosisz koło do góry i druga osoba energicznymi ruchami będzie ruszał kołem raz do przodu raz do tyłu o 1/4 obrotu, a Ty w tym czasie trzymasz rękę zaciskając gumę przegubu wewnętrznego jak najbliżej skrzyni biegów. Ew. może trzymać rękę na kielichu przegubu i nie powinieneś wyczuwać uderzeń. Zrób to na prostych kołach, skręconych w lewo i w prawo. Moim zdaniem jak nie masz doświadczenia to może Cię zmylić luz na układzie różnicowym no i oczywiście ten uszkodzony przegub zewnętrzny. Inna sprawa, że przeguby wewnętrzne bardzo rzadko uszkadzają się.

pozdrawiam