Megane 1 1.4 lpg chceck engine i service

21 Wrz 2018, 21:27

Witam kupilem meganke z 2002 r z gazem stag z 2011 r, gosc to kumpel mojego ojca dobrze zna sie z moja rodzina wiec mysle ze gowna mi nie wcisnal , ale zastanawiam sie czy dkbrze zeobilem kupujac to auto , swieci sie caly czas check engine service i kontrolka pasow gosc mi mowi zebym na to nie patrzyl bo to nic a w aso chcą majatek za wymiane czujnikow czy cos takiego , co myslicie?

21 Wrz 2018, 22:41

Jasne, nie patrz na kontrolkę pasów, a przy wypadku się zdziwisz

Nie jeździj do ASO, tylko do mechanika albo elektryka z kompem, trzeba podpiąć i sprawdzić. Może być też tak, że wystarczy wtyczkę przeczyścić (nie wiem czy ten błąd nie będzie od napinacza pasów pod fotelem).

21 Wrz 2018, 22:58

Edit jade od dziewczyny wrzucam luz a tu pojawia sie kontrolka takiego jakby wezyka , a silnik sam zaczyna wyc jakby wchodzil na obroty bez dodawania gazu .... dopiero wylaczylem silnik i wlaczylem i zgaslo , do tego zauwazylem ze na benzynie duzo lepiej chodzi niz na gazie

24 Wrz 2018, 19:13

Trzeba zacząć od tego jaki masz tam założony gaz. Masz dokumenty z montażu to podaj co tam masz założone. Jeżeli silnik chodzi inaczej na benzynie i na gazie to gaz prawdopodobnie wymaga przeglądu, wymiany filtrów, regulacji i trzeba to sprawdzić.

Kontrolka pasów może być faktycznie od kabla wtyczki pod fotelem kierowcy który często był przesuwany i coś tam nie styka. Najlepiej sprawdzić dokładnie jaki masz błąd wtedy można szybko dojść do tego co jest problemem.

26 Wrz 2018, 15:31

Wiec tak jest to gaz brc sekwencja zalozony w 2011 roku , auto mam pare dni , i uwaga sorry za wrpowadzenie w blad nie jest to kontrolka pasow tylko poduszki powietrznej .

26 Wrz 2018, 15:46

berbel napisał(a):nie jest to kontrolka pasow tylko poduszki powietrznej

nie ma konkretnej kontrolki od pasów czy od poduszki, jest ogólny błąd systemu AIRBAG i problem może dotyczyć poduszki jak i również pasów jak i fotela a
Również także samego sterownika

01 Paź 2018, 17:24

Musisz zrobic porzadna diagnostyke Clipem, slupek w tym aucie jest pancerny ale osprzet to jakas parodia, mialem dwie meganki i kazda co chwile stala u mechanika.

Masz meganke ph 2 wiec juz silnik K4J z elektroniczna przepustnica i czujnikiem polozenia pedalu gazu (chociaz od pedalu do komory silnika biegnie linka) bardzo czesto powodem problemow z obrotami jest wlasnie przepustnica i potencjometr oraz uszczelki przepustnicy, zacznij od dobrej diagnostyki.

Chociaz ja w swoich megankach wymienilem wszystko a problemy sie nie skonczyly

ah te francuzy

01 Paź 2018, 19:41

Raziel11 napisał(a):Masz meganke ph 2 wiec juz silnik K4J z elektroniczna przepustnica i czujnikiem polozenia pedalu gazu (chociaz od pedalu do komory silnika biegnie linka) bardzo czesto powodem problemow z obrotami jest wlasnie przepustnica i potencjometr oraz uszczelki przepustnicy, zacznij od dobrej diagnostyki.

W jedynce chyba nie było przepustnicy elektronicznej.

Co do uszczelek zgoda, są dwie, ludzie ich nie wymieniają, u mnie była z kamienia, pękła w palcach.

01 Paź 2018, 20:43

Byla elektroniczna w polifcie, nawet mam jeszcze w domu taka, przez kilka miesiecy nauczyłem sie tego auta na pamiec

03 Paź 2018, 20:32

A czy to normalne ze mimo tego iz mam 2 kreski paliwa nagle zapala sie rezerwa ? Tam jest taki konputer pokladowy i pokazuje ilosc km do tankowania tyle ze caly czas jezdzilem na gazie a tych km tak jakby ubywalo i jak doszlo do 70 zapalila sie rezerwa , tak myske czy to normalne czy to orzez to ze jezdze na gazie ?
I da sie jakos zresetowac ten komputer pokladowy ? Trzymam caly czas ten przycisk i nic sie nie dzieje

03 Paź 2018, 23:00

Ja tam nic nie chce mówić ale wyczuwam niezłą padaczkę... Typowy "francuz".

Rezerwa zapala się przy rezerwie, czyli poniżej 1 kreski. Może wskazania są niemiarodajne i wariuje, nie lata wskazówka czasem?
Komputer pokładowy resetujesz właśnie przyciskiem na zegarach. Krótkie wciśnięcie resetuje wybrany pomiar, a długie wszystkie.

Jak takie rzeczy nie działają to nie wiem co poradzić. Chyba tylko jechać do elektryka. Albo olać i jeździć.

04 Paź 2018, 10:42

Ehh zaczynam zalowac zakupu tego auta ... a niby kupowalem od znajomego ... malo tego dochodzi do tego wszystkiego ruszajacy i drgajacy lewarek , pisk podczas dodawania gazu na 5 biegu i takie delikatne metaliczne stukanie podczas szybszej jazdy a jak jade wolno na 1 lub 2 to slychac po pewej stronie takie jakby dwa garnki o siebie stukaly masakra ...

04 Paź 2018, 11:46

berbel napisał(a):ruszajacy i drgajacy lewarek

To akurat norma, nie przejmuj się.

Co do reszty to nieciekawie... Wygląda jak gruzik za 2500 zł... a kupiłeś poliftową z dobrym silnikiem. Jedynie mogę współczuć, bo mam taką Meganę z 1.6 i złego słowa nie powiem