Mercedes ML (W 163) 2.7cdi vs benz.320 (lpg)

04 Cze 2019, 07:12

Planuję zakup ML dla kobiety, głównie przejazdy do pracy na krótkich dystansach 4-8km.
Rocznie bardzo małe przebiegi.
Do wyboru mam dwa auta 2.7cdi za ok 14-15 tyś i benzynę 320 z gazem za ok, 16,5 tyś.

04 Cze 2019, 07:44

dezoo napisał(a):głównie przejazdy do pracy na krótkich dystansach 4-8km

W tym przypadku nawet nie myśl o dieslu ponieważ dystanse które będą pokonywane w zimie mogą nawet nie pozwolić na rozgrzanie jednostki wysokoprężnej.

Kupując auto już z instalacją gazową sprawdź dokładnie jak była serwisowana i w jakim jest stanie.

04 Cze 2019, 08:23

Znam sprawę, problem w tym że przy tak krótkich odcinkach, LPG w benzynie załącza się po 3 km, poza okresem letnim.
Nie wiem skąd ludzie biorą informację że potrzeba na to 1km, we wszystkich większych autach u mnie było to ok 2-3 km.
Oznacza to, że większość czasu samochód będzie używany na benzynie.

W ML W163 2.7CDI nie ma DPF, więc odpada główny problem miejski.
Mam ten silnik w okularze, jeździ bezawaryjnie od wielu lat, na takich samych krótkich dystansach.

04 Cze 2019, 08:49

Tylko ten 2.7 CDI w takiej ciężkiej krowie jak ML zimą na krótkich odcinkach spokojnie wciągnie ponad 10l. Nie widzę sensu, tym bardziej że z nawiewów będzie cały czas lecieć zimne powietrze. Ja bym brał LPG.

04 Cze 2019, 08:51

dezoo napisał(a):Nie wiem skąd ludzie biorą informację że potrzeba na to 1km

Zależy od warunków, niektórzy trzymają auto w garażu inni stoją w korku na to przełączanie i rozgrzewanie silnika ma wpływ wiele czynników. W zimie przy większych silnikach rozgrzewanie raczej maks około 2-2,5 km ale to już przy mrozach poniżej -10 stopni (takich dni jest u nas mało). W okresie wiosennym i letnim przełączy ci się po około 0,5 km. Myślę że jak przyjmiesz średnią na cały rok 1,5 km to będzie z nadwyżką

i wtedy sobie policz koszty.

Ja przy takich dystansach nie pchałbym się w diesla ale oczywiście decyzja należy do ciebie.

dezoo napisał(a):Mam ten silnik w okularze, jeździ bezawaryjnie od wielu lat, na takich samych krótkich dystansach.

Jakie masz spalanie tak z ciekawości w tym modelu? ML będzie więcej trochę palił.

04 Cze 2019, 08:55

No najbardziej mnie ten nawiew właśnie denerwuje w moim W210.
Pewnie wezmę LPG, w dieslu najbardziej odpowiadała mi cena auta, bo mam tańszą ofertę.

04 Cze 2019, 09:03

Miałem dwa auta Pacyfike i Caravana, oba ok. 3,5L.
Przełączały się po 3 km, a poniżej zera nawet później.
A ustawione były na minimalną temperaturę.
Nie wiem może te typy akurat tak mają.

Okular nie wiem ile spala, bo nie mierzyłem.
Książkowo na mieście 9,5 dla tego silnika, na trasie powinno być chyba 6l.
Podejrzewam, że u mnie sporo więcej bo są same górki i krótkie odcinki.
No i auto ma 18 lat.

04 Cze 2019, 11:38

Autorze ML po lifcie za 15k to slaby pomysł, pewnie zgnilak bo jednak je trochę bierze. 2.7 to prostak wiec spokojnie mozesz brać na krótkie odcinki nic mu nie będzie.

Ossy napisał(a):Tylko ten 2.7 CDI w takiej ciężkiej krowie jak ML zimą na krótkich odcinkach spokojnie wciągnie ponad 10l.

heh latem średnio pali 11

Tyle dobrego ze ten silnik jest praktycznie bezobslugowy, moze duzo pali ale odwdzieczy sie bezawaryjnoscia wiec sumujac wyjdzie taniej.
Jak chcesz to mam takiego na sprzedaż ale to musisz pisać PW.
3.2 niestety pali sporo no i serwis troszkę kosztuje. Jeden i drugi to dobra jednostka, przy niskich przebiegach rocznych nie zbankrutujesz przy żadnym.

Dzisiaj, 08:20

Czy taki 3.2 lpg nadaje się do holowania przyczepki np. ok 3t?

Dzisiaj, 09:17

Czy taki 3.2 lpg nadaje się do holowania przyczepki np. ok 3t?

DMC przyczepy nie może być większe od DMC samochodu holującego. Poza tym jak chcesz zmieścić się w 3,5T w takim zestawie? Jest jeszcze opcja limitem DMC zestawu do 4250 kg ale trzeba posiadać B+E lub prawo jazdy kategorii B96.

Mercedes ML (W 163) 2.7cdi vs benz.320 (lpg)

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria MERCEDES

Dane techniczne MERCEDES

Najnowsze dyskusje na forum