Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
pocieszny napisał(a): a jeśli nie to można wypożyczyć?
matias700 napisał(a):Jednak co do tego magnesu nie byłbym taki szybki. Mamy 21 wiek handlarze sie już wycwanili i jak kładą szpachle to wkładają stalową siatke żeby magnes przyciągał:)
bilek napisał(a):Mówisz znajomy lakiernik. To musi być taki lakiernik z którym się piło, bo jak tylko taki który nam coś robił itd to też bym nie radził bo oni się często dogadują. Ja tak miałem. Powiedział że nie był klepany a jakieś pół roku później okazało się że był.
cóż znam kilka takich warsztatów gdzie robi się uszkodzenia aut od dilerów przed kupnem, spece z fabryk nie wykryli jeszcze żadnej naprawy od 7 latPrezesArtek napisał(a):Nikt nie ma tak równej ręki żeby wszędzie było idealnie jak ktoś ma wprawę i przebadał nie zliczoną ilość aut i tak zauważy.
PrezesArtek napisał(a):Nikt nie ma tak równej ręki żeby wszędzie było idealnie jak ktoś ma wprawę i przebadał nie zliczoną ilość aut i tak zauważy.
smarekxy napisał(a):PrezesArtek napisał(a):Nikt nie ma tak równej ręki żeby wszędzie było idealnie jak ktoś ma wprawę i przebadał nie zliczoną ilość aut i tak zauważy.
Tak, to racja, nikt nie ma równej ręki. Ale z tego co się orientuję, to grubość lakieru mierzy się OD - DO (fabrycznie chyba 100 - 150 um), jeśli lakiernik zmieści się w ilości warstw (każda po ok 50 - 60 um), albo ma odpowiednie maszyny, to nikt nie zauważy różnicy miernikiem... Nie mówię o mechaniku, który sam klepie, lakieruje i zakłąda części, tylko o takim, który ma ekipę, jest osobno lakiernik, z dobrym sprzętem - każde auto zrobią jak nowe... Niestety.
Poza tym mówimy raczej o ludziach, którzy chcą kupić używane auto, więc albo kupują miernik (albo pożyczają) i idą mierzyć - nie są specami, nie zbadali n-tej liczby aut, tylko 1 - kilka i nie mają dużego doświadczenia. To na takich właśnie czekają w komisach.
:)
Dobre szkoda że sami tych aut nie mieli okazji robić, to może dobre elementy by zakładali,siatki też nie dają
, (ale nie wszyscy są źli,trafiłeś na nie tego co trzeba) 
Mniej lub bardziej osobiście znam mechanika, który wyciągał auto (BMW X6 chyba), bo miało pogięte podłużnice, więc go ciągnęli, żeby wymiary złapało. Pytałem się, co z blachami, to powiedział, że kupują nowe blachy, lakiernik z tego warsztatu maluje i jest git... 
