02 Mar 2016, 22:53
Mnie to nie wygląda na zepsute, skoro po określonym czasie ta elektryka się wyłącza. Wspominałeś o podłaczeniu 12V z przewodu radia. Spróbuj podłączyć bezpośrednio z akumulatora. Ja bym się cholerka kłaniał ku tej stacyjce - sprawdz raz jeszcze, czy nie pomyliłeś przewodów. JAk dobrze pamiętam, w turbo Timer są 4 chyba przwody - czerwony podłączasz pod stałe 12V ( najlepiej weź z aku ), zielony pod zapłon, niebieski pod przewód, na kórym pojawia się napięcie po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon. Chyba, że masz inne kolory.
Nie masz czasami też tak, że podczas kręcenia rozrusznikiem gasną światła i niektóre odbiorniki prądu w aucie?
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...