GV to bardzo fajny wybór wbrew pozorom
![Smile :)]()
miałem taką jedną krótką z 1,6 silniczkiem dośc wygodna, no cóż demon szybkości to nie jest
![Mr. Green :mrgreen:]()
a i spalanie nie jest jak w zwykłym plaskaczu
![Wink ;)]()
mam nadzieje że przynajmniej wybrali wersje z reduktorem i blokadą międzyosiówki, bo to akurat ci się przyda
a co do silnika to wbrew pozorom te wieksze potrafią spalić o wiele mniej
![Wink ;)]()
nie zapominaj że terenówka to ciężki samochód i brak momentu obrotowego do posówania jej do przodu sprawia że silnik jest bardziej męczony co sprawia że potrzebuje więcej paliwa co sprawia że mały silnik pali więcej niż taki o odpowiedniej mocy
przykład?? proszę
![Wink ;)]()
patrol 2.8, 3.0, i 4,2 odpowiednio spalają (na seryjnym zawieszeniu i oponach) 12-14 / 11-13 / 9-11
![Mr. Green :mrgreen:]()
pomimo że silnik 4.2 jest z epoki kamienia łupanego spala najmniej z wymienionych poniewaz ma największy moment obrotowy dostępny od niskich obrotów i kula autko bez wysiłku zjadając mniej paliwa
![Wink ;)]()
a przy okazji masz czym pocisnąć
![Mr. Green :mrgreen:]()