Nissan Almera N16 - kłopoty z rozruchem

14 Sty 2014, 10:11

• Cytuj Sparrow
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Cześć wam

Kupiłem Almerę N16. Od samego początku jest problem z chodzeniem silnika na zimnym...

Zawsze to samo. Wchodzę do auta, zapalam, muszę z 2-3 minuty pogrzać go, żeby osiągnął większą temperaturę i wtedy chodzi normalnie... boje się żeby to nie była oznaka, która świadczy o kapitalnym remoncie silnika...

I moje pytanie brzmi, co można zrobić aby stwierdzić czy jest to objaw zużycia silnika? Zmierzyć ciśnienie na tłokach itp?

14 Sty 2014, 21:03

• Cytuj ArteK
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

15 Sty 2014, 17:18

• Cytuj artur73
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Jestem daleki od diagnozy o remoncie silnika w tym przypadku.To raczej niemożliwe!!!
Jak to benzyna,to raczej problem z czystością silniczka krokowego albo samej przepustnicy. Jedno i drugie warto by rozkręcić i umyć. W warsztacie to potrwa jakąś godzinę. Przy okazji to warto sprawdzić czy aby nie ma nieszczelności w dolocie.To jest częsta przyczyna gasnięcia zimnego silnika. Czasem trzeba wymienić nawet rurę...

16 Sty 2014, 15:46

• Cytuj Sparrow
• Udostępnij
  • Udostępnij post
  • Odnośnik do posta
    (kliknij na adres żeby skopiować link do schowka)
  • Udostępnij na innych stronach
    • Udostępnij na Facebook
    • Udostępnij na Twitterze
    • Kopiuj adres strony
    • Udostępnij na Pinterest
    • Udostępnij na LinkedIn
    • Udostępnij na Reddit
    • Udostępnij na Digg

Jest to silnik 1.5 90Km LPG

No to ciesza mnie wasze opinie na ten temat. Właśnie zmieniłem przepływomierz, a przepustnica czeka do wymiany w piątek/sobotę. Tą, co mam teraz czyściłem już (i poprzedni właściciel też z tego co widziałem bo była czysta), ale, mam też przepustnicę inną, z innego samochodu (dostałem w "prezencie" do przepływomierza), może to to? Mam nadzieje

A jak zobaczyć czy jest nie szczelnośc w układzie dolotowym? W sumie, to chodzi wam o kolektor dolotowy nie?