Ok 20k PLN i +180km

01 Lis 2017, 20:28

Bo sam kompresor dużo z siebie nie dmucha, niestety wymiarowo przegrywa z turbiną, ale do IS200 pasuje bo ładuje wykres od dołu, tam gdzie ten silnik jest słaby. Zauważ że oryginalnie to pomiędzy tymi dwoma wersjami masz jakieś 30KM i 30-40 NM (mogę się mylić) więc niby tyle co nic, ale osiągi są znacznie lepsze ze względu na równe ładowanie wykresu.

Jak masz dużo kasy, to wolałbym samemu dołożyć, niekoniecznie od tego silnika (montaż jest prostszy niż turbo, może z jakiegoś merca by podpasował).

Ale to ładowanie kasy w błoto, co innego IS300 czy 330i, na którego masz ładną sumę więc też popatrz.

01 Lis 2017, 20:48

TheS napisał(a):Teraz jest w Busku wystawiony IS 2jz manual za 25k ... Widzialem ostatnio u mnie w Krk na nie calkiem legalnych wyscigach is200 z kompresorkiem ale to chyba dorobka byla, ponoc dmuchal 0.2 bara wiec niewiele .

Ten z Buska jeżeli nie ma carfaxu grubszego od książki telefonicznej to wydaje się okazją...

p.s.
Rozbawiło mnie to zdanie z ogłoszenia o koniecznej wpłacie kaski przed przejechaniem się "bo to jest 2jz"

01 Lis 2017, 21:35

No dobre jest to zdanie

IS mega opcja, tyle juz wiemy ale jest ich tak malo ze przydalaby sie jakas dobra alternatywa.

Saab 2.0t ? Jechalem 1.8t automatem i szalu nie bylo ale sam automat mi w sumie lezy, w sumie to nie jest auto na wyscigi, lubie przycisnac ale z umiarem

01 Lis 2017, 21:50

2.0T będzie lepiej jechać od 1.8t (a może 1.8T?), ale nie jest to typowy konkurent dla wyżej wymienionych (napęd i charakterystyka silnika).

IMO oprócz IS300 i E46 masz niewiele, bo zostają Mercedesy ale kosztowo na minus, a reszta ma napędy na przód albo dołączany 4x4. No chyba że jakiś Subarak?

01 Lis 2017, 22:20

Moge zadowolic sie przednim napedem bo tak jak mowilem, jezdze raczej spokojnie po prostu chce miec "mozliwosci"

mimo wszystko musze tez patrzec na koszta eksploatacji. Choc ten IS ... Oj kusi

no ale jakbysmy przyjzeli sie jakims bryka z przednim napedem, bardziej nastawionymi na wygode?

01 Lis 2017, 22:40

Zależy co rozumiesz przez wygodę, bo akurat Saab słynie z tragicznych plastików, wszystko trzeszczy. Jak dla mnie E46 z nim wygrywa, a budżet masz taki że możesz przebierać w BMW.

02 Lis 2017, 01:14

No prosze, a sprawia wrazenie solidnego, te ktorymi akurat mialem okazje jechac byly nawet spoko, nie trzeszczaly. Tylko ten kokpit jest taki specyficzny, niemal tak brzydki jak w oplach.

A takie V50 2.5T?

02 Lis 2017, 09:46

TheS napisał(a):No prosze, a sprawia wrazenie solidnego, te ktorymi akurat mialem okazje jechac byly nawet spoko, nie trzeszczal

Mnie sąsiada egzemplarz, który ma świetne wyposażenie wyleczył z tych aut. Co najlepsze góra deski jest zrobiona z miękkich materiałów i większość ludzi patrzy naiwnie, że jak miękko to solidnie, a to g**** prawda. Uwierz, że jak dotkniesz dowolny element to zaskrzypi.
Może być twardo (np. jak u mnie) i nie rozumiem komu to przeszkadza (ktoś z Was jeździ głaskając plastiki?), bo PODSTAWA to solidny montaż i spasowanie. Tylko to zapewni ciszę.

02 Lis 2017, 18:49

Jutro moj Accordzik idzie na obd ukcje wiec niedlugo ostatecznie okaze sie, co dalej.

Tymczasem Lexus IS300 coraz bardziej mnie przekonuje i chyba dosc powaznie na niego zachorowalem, mimo to szukam jakiejs dobrej alternatywy dla niego. Jest to e46 2.5 lub 3.0 coupe, ale moze jednak cos jeszcze sie znajdzie??