Opel Astra II - który silnik ? 1,6 75KM 8V czy 1,6 101KM 16V

19 Cze 2011, 10:56

Panowie, powiedzmy, że jestem zdecydowany na Opla Astrę II. Tylko teraz rodzi się pytanie, który silnik wziąć: 1,6 75KM 8V czy 1,6 101KM 16V ? Samochodem będę jeździł głównie po mieście, tata wolałby mi kupić 75KM 8V, ja bym wolał chyba ten drugi. Co myślicie na ten temat ? Który będzie lepszy, mniej awaryjny, który będzie mniej spalał i czy będzie miał wystarczającą moc ?

19 Cze 2011, 11:38

AdiLDZ napisał(a):Panowie, powiedzmy, że jestem zdecydowany na Opla Astrę II. Tylko teraz rodzi się pytanie, który silnik wziąć: 1,6 75KM 8V czy 1,6 101KM 16V ? Samochodem będę jeździł głównie po mieście, tata wolałby mi kupić 75KM 8V, ja bym wolał chyba ten drugi. Co myślicie na ten temat ? Który będzie lepszy, mniej awaryjny, który będzie mniej spalał i czy będzie miał wystarczającą moc ?

Jak juz sie zdecydowales na konkretne auto to warto poszukac specjalistycznej wiedzy w fanclubie
Moca silnika bym sie nie sugerowal. Styknie jej i w slabszym. Zainteresuj sie awaryjnoscia i zuzyciem paliwa.

pozdr
viwaldi

19 Cze 2011, 21:09

viwaldi napisał(a):
Moca silnika bym sie nie sugerowal. Styknie jej i w slabszym.

viwaldi

A z czego wywnioskowałeś,że koledze wystarczy mocy w słabszym??Przecież między jednym a drugi jest przepaść jeśli chodzi o dynamikę.
Ja w pierwszym aucie miałem 105KM i czas jakieś 11s do 100km i słabszego sobie nie wyobrażam.Przy wyprzedzaniu czymś słabszym chyba bym się modlił za każdym razem więc nie mów,że mocy styknie,bo to zależy od człowieka.

Jeśli chodzi o spalanie i eksploatacja to rzeczywiście poczytaj forum astry.Zapewne 8 zaworówka będzie miał bardzo dużo dobrych opinii ze względu na małą awaryjność i mniejszy apetyt na paliwo.

19 Cze 2011, 21:37

black_time napisał(a):A z czego wywnioskowałeś,że koledze wystarczy mocy w słabszym??Przecież między jednym a drugi jest przepaść jeśli chodzi o dynamikę.
Ja w pierwszym aucie miałem 105KM i czas jakieś 11s do 100km i słabszego sobie nie wyobrażam.Przy wyprzedzaniu czymś słabszym chyba bym się modlił za każdym razem więc nie mów,że mocy styknie,bo to zależy od człowieka.

a z tego:

AdiLDZ napisał(a):...Samochodem będę jeździł głównie po mieście...

zgoda, ze wszystko zalezy od czlowieka. ale przy zalozeniu uzytkowania w miescie, wazniejsze, moim zdaniem, jest ekonomika auta (spalanie, awaryjniosc...) niz moc, ktorej i tak starczy w slabszym silniku.

kupujac uzywke, a majac te 2 silniki do wyboru, sugerowalbym sie ogolnym stanem auta a nie nastawial sie na konkretny silnik. zdecydowanie wolalbym kupic bardziej zadbane auto ze slabsza jednostka niz z mocniejsza a gorsze nawet niewiele. w tym przypadku slabsza jednostka nie dyskwalifikuje auta z tym silnikiem. co innego, gdyby byla mowa o Xantii z silnikami 1,6 i np 1,8. tu 1,6 jest zdecydowanie zlym wyborem bo jest po prostu za slaby do tak ciezkiego samochodu. pali wiecej niz 1,8 a po wlaczeniu klimy robi sie tragedia.

pozdr
viwaldi

20 Cze 2011, 19:31

Myśle, że 8 zaworówka do miasta będzie lepsza a i w razie zagazowania lepiej zniesie instalacje. A jak już poczytasz sobie jak koledzy wspomnieli na fanclubach o silniku, możesz zawsze poszukać w okolicy jakiejś Astry z którymś silnikiem i udać zainteresowanego, przejedziesz się i będziesz wiedział organoleptycznie czy Ci np odpowiada moc.

22 Cze 2011, 14:47

słuchaj taty, dobrze prawi. 8V będzie tańsze w eksploatacji. To starsza konstrukcja, łatwa do zagazowania w niższej cenie (wystarczy instalacja starszej generacji). Do miasta zupełnie wystarczy, a i na trasie sobie poradzi. Chcesz się ścigać to kup sobie motór.

22 Cze 2011, 14:58

AdiLDZ napisał(a):Panowie, powiedzmy, że jestem zdecydowany na Opla Astrę II...

i tyle tego "zdecydowania" bylo

ludzie tu sie produkuja a AdiLDZ juz ibize szuka watek. wypadaloby napisac ze sprawa zamknieta bo sie zmienily plany :p

v

17 Lut 2013, 19:32

Miałem astrę z silnikiem 8-zaworowym, teraz mam z 16-to. Różnica jest kolosalna. Przede wszystkim uważam, że te 101 koni to minimum dla tak ciężkiego auta.

8V PLUSY:
- prostsza konstrukcja (tańsze części i prostsza naprawa)
- bezkolizyjny rozrząd (gdy pęknie pasek silnik po prostu zgaśnie)
- mniejsze zużycie paliwa
- mniejsze zużycie oleju

8V WADY:
- wyraźnie odczuwalny niedostatek mocy (szczególnie np przy wyprzedzaniu)

16V PLUSY:
- moc oraz elastyczność

16V WADY:
- kolizyjny rozrząd (gdy pasek pęknie to w najlepszym razie pójdą zawory)
- bardziej złożona konstrukcja przez co więcej się namęczysz przy naprawie
- większe zużycie paliwa
- oplowskim silnikom smakuje olej, ale ten konkretny ma zdecydowanie za duży apetyt na olej (jako ciekawostkę dodam, że jeżdżąc max do 90km/h i nie przekraczając 2,5 tys. obrotów/min silnik nie bierze w ogóle oleju - niezły wynik jak na silnik z przebiegiem 350 tys. km na liczniku:)

Wydaje się, że silnik 16-to zaworowy jest gorszym wyborem. Ale niekoniecznie. Uważam, że wystarczy odpowiednio o niego dbać a odpłaci się bezawaryjnością. I daje taka frajdę z jazdy jakiej nigdy nie da żaden 8-mio zaworowa jednostka.

Podsumowując: jeżeli chcesz jeździć swoją przyszłą astrą długie lata i nie ma w Tobie żyłki kierowcy wyścigowego to polecam silnik 8-mio zaworowy.
Ale jeżeli nie jesteś niedzielnym kierowcą i lubisz czasami trochę depnąć i przeżyjesz to, że poza oczywistymi wydatkami auto miesięcznie będzie łykało dodatkowe co najmniej kilkadziesiąt zł - zdecydowanie bierz silnik 16-to zaworowy.

Ja osobiście nie zamieniłbym swojej szesnastki na żadną inną. No chyba, że inną szesnastkę ale o większej pojemności

17 Lut 2013, 20:43

W poście wyżej temat został praktycznie wyczerpany

Od siebie dodam, że silniki 8V mają trochę inną charakterystykę, a mianowicie max moment obrotowy dostępny jest przy niższych prędkościach obrotowych. Miałem okazję pojeździć Astrą II z silnikiem 8V i muszę powiedzieć że według mnie to nie szło

ale ja pod tym względem jestem dosyć wymagający

Jak ma to być auto głównie do miasta to powinno do spokojnej jazdy starczyć. Ja bym jeszcze się zastanowił nad silnikiem 1.4 16V. Jeździć bedzie podobnie do 1.6 16V a spali mniej.

17 Lut 2013, 21:24

Bierz 1.6 8V, jesteś młody, żądny mocy, ale też z ograniczonym budżetem. Przekalkuluj sobie czy warto pchać się w szesnastozaworowca tylko dla kilku kucy więcej. Najwyżej, kiedy zaczniesz zarabiać na siebie zmienisz auto na mocniejsze.

18 Lut 2013, 07:55

Panowie brawo za odgrzanie kotleta.

Opel Astra II - który silnik ? 1,6 75KM 8V czy 1,6 101KM 16V

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria OPEL

Dane techniczne OPEL

Najnowsze dyskusje na forum