Opel Astra J 1.7 CDTI A17DTJ/DTR - falujące obroty

25 Wrz 2018, 14:02

Nie będą pasować (inna jest wtyczka). Wiem ponieważ, też taki kupiłem bo był tańszy i bardziej dostepny.

29 Lis 2018, 22:18

Witam, u mnie podobny temat, faluja obroty, wymienione został:
Zawor scv
Wyczyszczone filtry,
Egr sprawdzony
Korek wlewu paliwa
Wtryski sprawdzone (zostaly wymienione nakretki ze wzgledu na dostawajacy sie olej? Tak wytlumaczyl mi spec)
Mam zakupiony czujnik cisnienia paliwa ktory wymienie na dniach
Ponadto dodaje zdjecie odczytu z komputera
Co moge jeszcze sprawdzic?

29 Lis 2018, 22:36

Reegul napisał(a):Wyczyszczone filtry,

a to filtry się czyści?

Zmień czujnik i daj znać

29 Lis 2018, 23:41

Wymienione*

30 Lis 2018, 11:53

Reegul napisał(a):Co moge jeszcze sprawdzic?

Myślę że trzeba jeszcze zerknąć do przepływomierza powietrza i wyczyścić go oraz do czujnika temperatury powietrza zasysanego. W obu przypadkach należy sprawdzić i wyczyścić wtyczki oraz same czujniki.

30 Lis 2018, 12:05

Dzieki sprawdze, teraz przy minusowej temperaturze po odpaleniu auta obroty od razu wskakuja na wyzsze niz normalnie i mocniej pracuje silnik, dopiero jak przejade jakis odcinek obroty wracaja do normalnego stanu a po chwili zaczynaja falowac, moze cos z Aku?

30 Lis 2018, 12:08

Reegul napisał(a):moze cos z Aku?

Raczej nie powinien on mieć wpływu chyba że jest w sanie agonalnym to wtedy mogą pojawiać się różne problemy. Sprawdź sobie z ciekawości przed odpaleniem na zimnym silniku napięcie na zaciskach. Następnie po odpaleniu zobacz co się będzie działo z napięciem jak masz podwyższone obroty.

Przy takich temperaturach jak obecnie obroty mogą być trochę wyższe dopóki silnik nie złapie trochę temperatury.

06 Paź 2020, 10:59

Cześć,

Napiszę coś ciekawego.... w samochodach Opel Astra J z początku produkcji 2010 - 2011 roku producent NIE MONTOWAŁ POMP NISKIEGO CIŚNIENIA PRZY BAKU PALIWA. Wystarczy kupić używkę z rocznika 2012 i powinno wszystko śmigać. Niektóre modele nie mają przystosowanej instalacji do montażu pomp niskiego ciśnienia.... trzeba rurki poprowadzić. Dlatego pompy paliwa nie trzymają parametrów (falują) po wymianach zaworów SCV na nowe.
Kupiłem inne auto innej marki (zobaczymy jak się będzie sprawowało).
Pozostało mi na sprzedaż:
1) Zawór regulacji ciśnienia SCV do pompy paliwowej firmy DENSO. CENA: 100 zł. nr: 294009-0260, 294200-0360, 55582723, 819173.
2) Sterownik (przekaźnik) świec żarowych. CENA: 50 zł.
3) Czujnik różnicy ciśnień spalin. CENA: 30 zł. Nr: 55566186.
Mój nr telefonu to: 661 430 869, Dzwońcie śmiało.

Opel Astra J 1.7 CDTI A17DTJ/DTR - falujące obroty

06 Paź 2020, 17:42

Dobrze rozumiem ze trzeba wymienic zawor scv? Bo ja wymienialem zawor scv i dalej nic. Dalem sobie na luz. Ciagle faluja, 10 mechanikow nie doszlo co moze byc przyczyna. Mechanik z salonu Opla powiedzial ze wada fabryczna i nie maja pojecia jak to naprawic.

07 Paź 2020, 09:40

Jeśli nie wymieniałeś zaworu SCV na nowy to spróbuj. Jeżeli wymieniałeś to nie ma sensu.... ja "zęby" zjadłem na Oplu. W salonie też byłem i nic nie znaleźli "idealne autko - tak twierdził każdy mechanik". Jeśli masz Opla Astrę J z początku produkcji to pompa niskiego ciśnienia. Niestety każdy producent ściemnia i nie przyznaje się do błędów

Mam tak np. w Nissanie Micrze K12-2003 w temacie wadliwego wspomagania kierownicy z początku produkcji....

11 Paź 2022, 00:44

Opiszę swój problem z falowaniem obrotów. Kupiłem niedawno Opla Astre J 2011 1.7. Podczas wymiany filtra paliwa nie podałem mu wystarczającej ilości paliwa i auto po odpaleniu po jakichś 15s zgasło. Odpaliłem go z PLAKA i od tej pory falują mi obroty o grubość wskazówki i słychać nierówną pracę silnika. Chwilę pofaluje i przestaje. Przegoniłem auto na trasie w celu odpowietrzenia ale dalej to samo. Na komputerze Nie pokazuje błędów. Miał ktoś taki problem?

Opel Astra J 1.7 CDTI A17DTJ/DTR - falujące obroty

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum