Opel Frontera napęd 4x4

12 Lut 2009, 19:49

Witam, mam zamiar wkońcu kupić sobie samochod jaki zawsze chcialem mieć, czyli tak zwany szeroko pojęty "terenowy".
I teraz mam pytanie odnośnie Opla F, bo gdzieś się spotkałem z opisem że Frotka nie nadaje się do jazdy z załączonym napedem przedniej osi po asfalcie bo coś się tam psuje. Że napęd ten jest tylko do tzw terenu a na czarnym tylko tylni napęd czy to prawda?
Interesuje mnie to bardzo bo ja mam zamiar jeździć 90% czasu po asfalcie a reszta to jakaś rekreacja nic wiecej. A naped 4x4 dobrze mieć także od czasu do czasu na asfalcie (deszcz,śnieg itp.)

17 Mar 2009, 08:46

Opel Frontera nie ma międzyosiowego mechanizmu różnicowego i na zakrętach powstają naprężenia. Części układu napędowego są drogie, dlatego zalecana jest jazda z napędem na jedną oś.

17 Mar 2009, 09:14

Jest tak jak mówisz to znaczy standartowo napędzane są koła tylne z możliwością dołączenia przodu. Dołączenie odbywa się niejako na "sztywno" to znaczy nie ma centralnego mechanizmu różnicowego kompensującego różnicę - nazwijmy to w uproszczeniu - obrotów przedniego i tylnego wału napędowego. Podczas jazdy po nawierzchniach luźnych typu piasek, szuter, śnieg, błoto nie ma większego problemu - różnica ta idzie w uślizg któregoś z napędzanych kół. Przy jeździe po nawierzchniach twardych o dobrej przyczepności takich jak asfalt, beton - czymś co potocznie określa się mianem "czarne" możliwości takiej nie ma lub jest ona bardzo ograniczona. Powstają naprężenia w układzie napędowym, które mogą skutkować uszkodzeniem najsłabszego (i zwykle najdroższego) elementu. Mimo wszystko takie własnie rozwiązanie napędu dla świadomego użytkownika jest lepsze niż wszelkiego rodzaju automaty - vide tematy o LR freelander. Trzeba tylko wiedzieć co się robi i znać ograniczenia.