Opel kadett E - problem przy odpalaniu

04 Sie 2008, 20:37

mam problem przy odpalaniu ,gdy odpalam kontrolki gasna ,a gdy odpali to wchodzi na wysokie obroty 2000-3000. teraz wymienilem swiece to z odpalaniem jest jeszcze gorzej z wydechu strasznie dymi, z komory silnika tez.... pomóżcie

05 Sie 2008, 10:08

napisz coś wiecej.jaki to silnik?wtrysk czy gaznik?kontrolki gasną całkowicie?dymi na jaki kolor?otworz maske i sprawdz skąd idzie dym spod maski.dym pozniej znika i silnik pracuje normalnie czy jest na obrotach i dymi cały czas?

05 Sie 2008, 10:52

jest to silnik1.6 z wtryskiem ,kontrolki nie gasna calkowicie,tylko przygasaja podczas próby odpalenia,dym jest bialy wydobywa sie z okolic wtrysku z rury wydechu jest czarny przy calkowitym depnieciu na gaz

05 Sie 2008, 11:13

biały dym moze sugerować ze do cylindrów dostaje sie płyn chłodniczy-sprawdz jego stan.czarny dym moze sugerować spalanie oleju ewentualnie wtryskiwacz moze być uszkodzony.sprawdz stan oleju,jego kolor i czy na korku wlewu oleju nie masz tzw "majonezu".czy masz silniczek krokowy?czy auto ma gaz?czy da sie kadetem normalnie jechać czy szarpie,przerywa itp podczas jazdy?

05 Sie 2008, 11:53

nie mam gazu mam silniczek krokowy olej i płyn sa w porządku sprawdzalem, auto szarpie , gdy uchyle przepustnice widze duzo benzyny, patrzac na wtryskiwacz- leje wokół siebie

05 Sie 2008, 11:59

wiec juz wiadomo co jest grane.najpierw obejrzyj wtryskiwacz czy przewód doprowadzający do niego paliwo nie jest pękniety lub przerwany.jezeli jest ok wymien wtryskiwacz i wszystko powinno wrócic do normy

05 Sie 2008, 12:37

tak tylko że wcześniej wymienili mi w warsztacie, coś im nie wyszło bo zamontowali stary a auto chodzi jeszcze gorzej bo nie dymiło tylko wchodziło na obroty 2000-3500 ,teraz strasznie leje zauważyłem dzięki Twojej sugestii.co wymienić ten wtryskiwacz czy cały mono wtrysk używany może te obroty spadną. Ktoś mi mówił że cewkę też warto wymienić,co myślisz.....?

06 Sie 2008, 19:11

najpierw trzeba dojść skąd leje ta benzyne.trudno mi odpowiedzieć gdy nie widze jak to jest zbudowane.spróbuj rozebrać na tyle by podejrzeć czy leje z końcówki wtryskiwacza czy z przewodów.wina moze tez lezeć w pompce paliwa która dając zbyt niskie ciśnienie do wtryskiwacza powoduje ze leje zamiast rozpraszac paliwo

06 Sie 2008, 20:06

z przewodów nic nie cieknie,leje wokół wtryskiwacza chyba na uszczelnieniu, uszczelki są do wymiany, patrząc na wtryskiwacz to jest chyba uszkodzony, widzę pęknięcie z góry.

06 Sie 2008, 21:54

Zrob taką probę,jak silnik chodzi zatkaj wlot powietrza do monowtrysku np. szmatą.Nad silniczkiem krokowym jest wlot powietrza do regulacjji wolnych obrotow,ten otwor też zatkaj.Pozatykaj wszystkie dopływy powietrza i obserwuj obroty silnika.Daj znać jak wyszła ta proba.

07 Sie 2008, 12:53

jak wymienię ten wtryskiwacz to zrobię tą próbę teraz czekam na część .Mam nadzieje że dam radę to sam zrobić.

23 Sie 2008, 16:21

Wymieniłem ten wtryskiwacz teraz już nie leje i nie szarpie, odpala dobrze. Zmieniłem też krokowy ale na używany teraz podczas odpalenia wchodzi na 4000 nawet do 5000.po 5 sekundach schodzi do równych 4000 i tak zostaje co z tym kadetem jest nie tak?

26 Sie 2008, 17:29

Dzisiaj mój problem z kadetem się skończył.Wszystko chodzi jak kiedyś .Najlepsze jest to że w warsztacie samochodowym tylko pogorszyli. w moim kadecie ktoś kiedyś wymontował lampkę kontrolną i mechanicy mieli problem nie potrafili zczytać kodów tylko pogorszyli wymieniając wtryskiwacz i żle go montując, oczywiście biorąc opłatę.A wystarczy trochę samemu pogrzebać i obroty chodzą wręcz z książkową dokładnością. Chyba na złych trafiłem mechaników.