Opel Monterey 3.1TD 1995r problem z wtryskami

20 Gru 2007, 10:53

Po wyjęciu wtrysków "przez wykwalifikowanego mechanika" po wymianie końcówek silnik przestał pracować poprawnie .Prawdopodobnie są tutaj wtryski kierunkowe .Może ktoś miał podobny problem i ma sposób na prawidłowe ustawienie wtrysku względem głowicy. Pozdrawiam

21 Gru 2007, 23:06

Wtryski kierunkowe trzeba zakładać wg znaków.Ale być może,że po założeniu tych wtrysków,jest coś źle skręcone i do obwodu paliwa dostaje się powietrze.Musisz pojechać jeszcze raz do tego mechanika,żeby to sprawdził.

22 Gru 2007, 09:08

Może wiesz gdzie są umiejscowione znaki na wtryskach?

22 Gru 2007, 11:15

No ja niestety nie kojarze,ale wiem,że są.Dawno się tym nie zajmowałem.Musiałbym spytać moich fachowców,ale niestety warsztat otwieram dopiero po świetach(mechanicy tez chcą mieć wolne i czas na zakupy i dla rodziny - musze to zrozumieć i dałem im wolne

).

23 Gru 2007, 21:19

Byłbym bardzo wdzięczny.
Pozdrawiam i życze wesołych świąt

23 Gru 2007, 21:36

Jeżeli wtryski masz wkręcane to nie ma tam żadnych znakow.

23 Gru 2007, 22:13

Tak są wkręcane można je ustawić w różnej pozycji. Może wiesz o co tu chodzi jak ustawić żeby silnik znowu pracował jak dawniej

23 Gru 2007, 22:34

Mogą być założone niewłaściwe końcowki lub źle wyregulowane ciśnienie.Ważne są też podkładki pod wtryskami.Jeżeli silnik głosno stuka to zawiesza się wtrysk, nalezy wtedy kolejno poluzować przewod paliwowy i dojść ktory to wtrysk.Ten ktory stuka należy wykręcić i rozebrać.Igła w rozpylaczu powinna lekko się przesuwać.Przy składaniu należy sprawdzić czy nie ma podwojnych podkładek i dokręcać właściwym momentem 70-80 Nm.

24 Gru 2007, 09:17

Jak rozpoznać czy końcówki są własciwe? Kupiłem Japońskie(160zł za szt).
Może wiesz jakie powinno byc cisnienie
Pozdrawiam.

24 Gru 2007, 13:28

Ciśnienie powinno być 147 bar.

24 Gru 2007, 14:01

Dokładnie takie miałem ustawione ,ale w tej chwili mam zaciete dwie końcówki ,kupowałem na wzór starych także powinne pasować ,problem w tym ,że po włożeniu wcześniej sprawdzonych wtrysków po odpaleniu zacina sie jeden lub dwa.Zaprowadziłem auto do super specjalistów "HYDRO-DIESEL" w Białymstoku powiedzieli ,że zawory pogięte trzeba zdjąć głowice ,po zdjęciu głowicy okazało się,że wszystko jak nowe.Spróbujemy jeszcze raz odblokować końcówki i składać.Może masz jakiś swój patent żeby końcówki sie nie zacinały ,znajomy poradził odpalić na mixolu nie wiem czy to dobry sposób. Z góry dziękuje za rady wesołych świąt.
Pozdrawiam

24 Gru 2007, 15:11

Rozpylacze jak się kupuje to najlepiej na sklepie sprawdzić czy igły lekko chodzą jak nie to szkoda montować.To że wtryski się zacinają spowodowało za mocne skręcenie wtryskiwaczy.

24 Gru 2007, 15:44

Zapomniałem dodać że bardzo ważne są uszczelki pod wtryskami najlepiej założyć nowe.Sprawdź czy ktoraś nie jest obrocona o 180 stopni.Jak założysz nowe wtryski to po odpaleniu sprawdź ile paliwa idze na powrot z wtryskiwacza.

24 Gru 2007, 20:40

Dzieki za rady zaraz po świętach będe składał. Jeszcze raz pozdrawiam
Miłej zabawy w święta

20 Sty 2008, 15:47

Witam ponownie.
Kolego zrobiłem jak powiedziałes jest duza poprawa przestal dymic na niebiesko silnik chodzi dosyc równo ale gdy gwaltownie przyspieszam pedal gazu nadal wydostaje sie klekot z silnika nie tak duzy jak przedtem ale wciaz go slychac. Moze wiesz cos na temat regulacji kata wtrysku (wyczytalem ze powinien regulowac sie automatycznie poprzez czujniki na pompie).pracuje jak by mial za wczesny zaplon tak mi sie wydaje.

Opel Monterey 3.1TD 1995r problem z wtryskami

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum