Opel Vectra B czy Renault Laguna II 1.9 dci ?

AkuQ napisał(a):W skrajnych przypadkach każde auto może mieć zwarcie i się spalić, w lagunach nie było nic wadliwego co powodowało zapłony tak jak np w peugeotach 307.

Znam przypadki samozapłonu Laguny. Oczywiście każde może się zjarać- pewnie jak te w Gdańsku
[link do oferty na Olx wygasł]

AkuQ napisał(a):Daj jakiegoś linka z ceną o której mówisz.

Cenę podawałem za nową oryginalną część, bo podróby są nic nie warte.

AkuQ napisał(a):Niespełna 48 zł, cena jak do innych marek, żadna drożyzna. Na szrocie za połowę tego do dostania-zależy czy ktoś woli nowe czy nie.

Jakiej formy? Podróby nieznanej formy są nic nie warte, tak samo części ze szrotu. To nie Polonez czy Maluch którego się na szrotowych częściach naprawiało.

AkuQ napisał(a):Takie problemy mogą dotyczyć każdego auta, nie generalizuj.

Oczywiście, tylko w Mondeo/vectrze/Passacie/e36.... zdarzy się to raz na milion a w Lagunie 1000 na milion.

AkuQ napisał(a):Wycieraczki mogą działać poza trybem auto, więc problem znika. Poza tym w paru egz co się spotkałem nie było problemu z czujnikiem deszczu. Czujnik ciśnienia opon jak napisałem w większości używanych już dawno wyłączony programowo, jeśli nie, 30zł i problem załatwiony raz na zawsze.

Ale to już denerwuje że znowu trzeba ingerować w auto żeby nie wariowało..

AkuQ napisał(a):jak komuś to nie odpowiada kupuje golasa golfa IV gdzie ma tylko wspomaganie. Nic na siłę.

Dlaczego? Może kupić w/w Vectre B i też nie ma problemów..

AkuQ napisał(a):Jest to dobre auto. Jak zakupisz świadomie, ściągniesz egzemplarz np z Niemiec, którego nie dotykał żaden polski druciarz i składał "na patenty",

tak tak, jak znajdziesz z przebiegiem do 50 tyś/km, trzymanego przez niemca pod kocem w garażu to moż będzie okej.

Koniu napisał(a):Znam przypadki samozapłonu Laguny. Oczywiście każde może się zjarać- pewnie jak te w Gdańsku
[link do oferty na Olx wygasł] ... 52ii3.html

A ja znam po samozapłonie golfa II, mercedesa E klasę, puga 307 i uwaga....cinquecento-czy to oznacza, że mamy skreślać te samochody?Linka tez umiem dodać

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Nie popadajmy w paranoje z samozapłonami, nie jest to żaden argument, tym bardziej, że wspominałem już o druciarstwie i takie auta mogły płonąć bo jakiś domorosły specjalist udowadniał, że jest lepszy od producenta i potrafi zrobić mostek by usunąć usterkę.

Koniu napisał(a):Cenę podawałem za nową oryginalną część, bo podróby są nic nie warte.

Podaj linka zatem.

Koniu napisał(a):Jakiej formy? Podróby nieznanej formy są nic nie warte, tak samo części ze szrotu. To nie Polonez czy Maluch którego się na szrotowych częściach naprawiało.

I po co tak wypisujesz?Jakie to ma znaczenie jakiej firmy jak wszystkie te części i tak w chinach robione. Jest to na gwarancji, skomplikowania tam żadnego nie ma, to nie jest część silnika że musi być dobrej firmy. Poza tym samochód jest używany, to co siedzi w aucie jest używane, więc jak założysz ze szrotu to dlaczego ma być nic nie warte?To nie rozrząd, czy hamulce że się kładzie nowe, autu nic nie umniejszysz jak założysz taką część, czy zderzak, lampę itp części używane, jest to normalna praktyka nawet przez duże zakłady mechaniczne.

Koniu napisał(a):Oczywiście, tylko w Mondeo/vectrze/Passacie/e36.... zdarzy się to raz na milion a w Lagunie 1000 na milion.

Masz jakieś badania przeprowadzone w tym temacie, czy tak piszesz tylko aby coś napisać?Jeśli masz jakieś konkretne dowody, to podziel się z nami, a jeśli nie to lepiej nie klepać nic niż klepać dla samego klepania.

Koniu napisał(a):Ale to już denerwuje że znowu trzeba ingerować w auto żeby nie wariowało..

Ale zrobisz to raz i masz spokój, to tak jak z palącymi się kostkami stacyjek w picasso, kto ma odrobinę pod sufitem, robi raz za 15zł i mu auto nie stanie, Ci co olali, zdziwili się w najmniej oczekiwanym momencie.

Koniu napisał(a):Dlaczego? Może kupić w/w Vectre B i też nie ma problemów..

Będzie miał za to inne, z egrami, z czujkiem położenia wału i wałka rozrządu, z przepływomierzami itp. Idealnych aut nie ma, tym bardziej używanych. Jak ktoś myśli, że kupi używkę i będzie tylko lał paliwo to jest zwyczajnie idiotą, bo samochód ile lat by nie miał zawsze coś się popsuje, kwestia tylko kiedy i ile będzie to kosztowało. Trzeba być świadomym użytkownikiem.

Koniu napisał(a):tak tak, jak znajdziesz z przebiegiem do 50 tyś/km, trzymanego przez niemca pod kocem w garażu to moż będzie okej.

Może mieć 200 czy 250 tys i będzie w porządnym stanie. To co u nas to 90% pocofane i kiepsko poskładane śmietniki. Wszystko ma przed 200 tys i robi się debili z kupujących że mało jeździło, a de facto cofnięte z 400 tys i potem wychodzi to i owo co jest normalne dla takiego przebiegu. U nas pokutuje to, że auta są robione na handel aby jeździły, a nie zgodnie ze sztuką. Wywalą poduchy, wkłada się oporniki, zaślepki, robi się patenty w wiązce elektrycznej by "pogasić" lampki, a takie zachowania potem się mszczą. Gdyby to było naprawione porządnie byłoby mniej problemów, ale ludzie lubią być oszukiwani. Obecnie przebieg 200 tys w 4 latku na zachodzie nie jest niczym szczególnym, u nas tyle nie może mieć 14 latek. Może kiedyś naród zmądrzeje to przestaniemy być śmietnikiem Europy, a na ulicach pojawią się tak jak w Szwecji samochody co mają po 500 tys i jeżdżą bezproblemowo, o dziwo często są w lepszym stanie niż te nasze 170 tysięczniaki

AkuQ napisał(a):A ja znam po samozapłonie golfa II, mercedesa E klasę, puga 307 i uwaga....cinquecento-czy to oznacza, że mamy skreślać te samochody?Linka tez umiem dodać

Z tym że znam przypadek gdzie 3 nowe Laguny się zjarały zaraz po kupnie..

AkuQ napisał(a):Podaj linka zatem.

Jakbym miał linka to bym Ci podał, piszę Ci o nowej oryginalnej części czyli takiej która jakoś jeszcze daje rade..

AkuQ napisał(a): po co tak wypisujesz?Jakie to ma znaczenie jakiej firmy jak wszystkie te części i tak w chinach robione. Jest to na gwarancji, skomplikowania tam żadnego nie ma, to nie jest część silnika że musi być dobrej firmy. Poza tym samochód jest używany, to co siedzi w aucie jest używane, więc jak założysz ze szrotu to dlaczego ma być nic nie warte?To nie rozrząd, czy hamulce że się kładzie nowe, autu nic nie umniejszysz jak założysz taką część, czy zderzak, lampę itp części używane, jest to normalna praktyka nawet przez duże zakłady mechaniczne.

Jak Ty naprawiasz samochody częściami szrotowymi i natańszymi zamiennikami to nie chciałbym kupić od Ciebie samochodu..

AkuQ napisał(a):Masz jakieś badania przeprowadzone w tym temacie, czy tak piszesz tylko aby coś napisać?Jeśli masz jakieś konkretne dowody, to podziel się z nami, a jeśli nie to lepiej nie klepać nic niż klepać dla samego klepania.

Nie mam badań, to można zauważyć, usłyszeć, przeczytać.

AkuQ napisał(a):Będzie miał za to inne, z egrami, z czujkiem położenia wału i wałka rozrządu, z przepływomierzami itp.

I znowu wyolbrzymiasz.. Po jakim przebiegu padnie to a po jakim sypie się elektronika w królowej lawet..

Koniu napisał(a):Z tym że znam przypadek gdzie 3 nowe Laguny się zjarały zaraz po kupnie..

Bardzo ciekawe wyczerpałeś większość przypadków zanotowanych w PL

Koniu napisał(a):Jakbym miał linka to bym Ci podał, piszę Ci o nowej oryginalnej części czyli takiej która jakoś jeszcze daje rade..

Do nowej oryginalnej też możesz przecież dać linka, w czym masz problem?Czy piszesz tylko aby pisać?

Koniu napisał(a):Jak Ty naprawiasz samochody częściami szrotowymi i natańszymi zamiennikami to nie chciałbym kupić od Ciebie samochodu..

Znowu nie wiesz o czym piszesz i właśnie w takich momentach wychodzi Twoje laictwo o które się obrażasz. Większość samochodów używanych, gdy padnie w nich część nie elektroniczna, czy elektryczna (choć te czasami też) czy mechaniczna wpływająca na jazdę (zawieszenie, amortyzatory, klocki itd) jest naprawiana na używkach, gdy nowe są drogie, a czasami lepiej założyć oryginalną używkę, niż nowy zamiennik, np dotyczy to elementów blacharskich, czy zamienników reflektorów, które zazwyczaj świecą gorzej niż oryginały. Tak wygląda życie i takie części ma zamontowane większość używanych samochodów. Nie zakładam używanych zawieszeń, klocków, sprzęgieł, turbin itp rzeczy, czyli tego co się zużywa i ma wpływ na jazdę i bezpieczeństwo, a te najtańsze graty co nie raz są tu wklejane właśnie i takie elementy mają zakładane by wyprodukować niską cenę. Jeśli Ty widzisz jakiś problem w założeniu np używanej pompy ABSu to jest to Twój problem. Silnik jak komuś padnie też nie zakłada nowego za 5x wartość grata, tylko kupują ludzie używki. Z resztą tak jak psiałem, robią to nawet duże warsztaty, ba nawet firmy co restaurują auta. Tak po prostu jest i Ty tego nie zmienisz. To jest właśnie życie i to nie tylko u nas ale i za granicą również to tak wygląda. Baaa nawet ubezpieczalnie szkody wyceniają po częściach używanych jak ktoś nie miał dopłaconej składki amortyzacyjnej.
Poza tym tak już na koniec by nie offtopować-w wątku o roverze napisałeś, że podniosłeś w vectrze zderzak by lampy które mają urwane zaczepy wróciły na miejsce-od takiego druciarza to dopiero kupić samochód...To ja już wolę wymienić na oryginał ze szrotu, który ma całe uchwyty i nie będzie to przyczepione na trytytki ani lampa nie będzie latała jak żyd po pustym sklepie.

Koniu napisał(a):Nie mam badań, to można zauważyć, usłyszeć, przeczytać.

Tak myślałem.

Koniu napisał(a):I znowu wyolbrzymiasz.. Po jakim przebiegu padnie to a po jakim sypie się elektronika w królowej lawet..

Ale to Ty wyolbrzymiasz, nie miałeś styczności z takim autem i to widać, a oceniasz, doradzasz, kombinujesz. Ceny części podajesz z kosmosu, gdzie można kupić nowe taniej, ale oczywiście od razu wiesz że tych nie warto, a zapytany o konkrety lawirujesz że linka nie masz bo...bo nie masz. I taka z Tobą dyskusja, zero konkretów, za to domysły, pyskówki, ssanie dziwnych treści z palucha.

Proszę was... Załatwiajcie takie sprawy na pw
Rozumiem, że dbacie o to, abym się nie nudził ale ilesz można

myślałem, że to ja tasiemce największe robię ale AkuQ mnie przebija

Dobra nie będę się znowu kłócił bo Ty i tak najmądrzejszy jesteś i jak nie masz argumentów to zarzucasz mi laictwo
Majku przepraszam, nie denerwuj się

Jak tak dalej pójdzie będę musiał być niczym sędzia hokejowy - będę wystawiał bany na krótki czas (max 30min) tak aby taki sobie trochę ochłonął

Argumentów masz aż nadto, ja swoje teorie potrafię poprzeć linkiem, czy konkretnymi przykładami z życia, Ty za to wiesz i tylko wiesz, nikt nie wie skąd, po co, dlaczego Tym się różnimy. Po prostu nie bajdurz tyle to nie będziesz zbierał krytyki na swoje plecy, jak doradzasz to niech ma to potwierdzenie w życiu, a nie na zasadzie bo znalazłeś linka z samochodem i Ci się wydaje. Wtedy Twoja pomoc będzie konkretna, merytoryczna i będzie ją można brać na poważnie
W momencie gdy nie masz argumentów robisz wycieczki osobiste w kierunku tego co robię itd-po co?Dyskusja chyba na czymś innym polega?Poza tym powinieneś się uczyć, od kogoś kto zna temat samochodów od podszewki, od najczarniejszej strony motoryzacyjnej, o której wielu tu szukających zapomina i plak i polerka zaciemnia im rzeczywisty obraz.
Dobra nie drażnijmy już lwa, więc z mojej strony kuniec.