Ja u siebie miałem podobny problem. I winnych temu było kilka rzeczy:
1.Filtr powietrza (czy tam przeciwpyłkowy) - stary był brudny i zmieniłem na nowy.
2.Co z tego, że
kontrolka od zmiany obiegu zewnętrznego na wewnętrzny działa, skoro mechanizm nie bardzo? Jeździłem cały czas na obiegu wewnętrznym.
3.Okazało się, że dywaniki od pasażera są wilgotne, ale nie od wody i błota, ale puszczała nagrzewnica i wyciekał ten olej z niej. Dlatego też prawa strona auta szybciej parowała niż lewa.
Fakt jest też taki, że ostatnio gdy trochę padało, a ja zmokłem to siedząc w aucie nie byłem w stanie dmuchawami zlikwidować pary na szybach. Za to gdy włączę klimę, to efekt jest natychmiastowy.