PASSAT B5 2,5 V6 - Dziwna praca silnika po wymianie rozrządu

20 Mar 2010, 13:53

Passat b5 1999 r. silnik 2,5 v6. Ostatnio wybrałem się na wymianę rozrządu po wymianie zadzwonił do mnie mechanik i poprosil abym przyjechal - mowi ze przez pierwsze 30 min po wymianie rozrządu auto jezdzilo normalnie, natomiast pozniej cos sie zepsulo i samochod jezdzi jak traktor, wogole nie ciagnie i pracuje superglosno, tak jak by nie palil na wszystkie gary.

Mechanik mi powiedzial, ze rozrząd jest ustawiony idealnie i podejrzewa ze padła pompa wtryskowa - mowi ze VAG wyswietla cos w stylu przekroczony max kat wtrysku i nie da sie tego przestawic. Co sądzicie o takiej diagnozie?

20 Mar 2010, 13:58

henryhard napisał(a):Co sądzicie o takiej diagnozie?

Wg.mnie zle ustawili kąt wtrysku pompy i dlatego tak chodzi..
Być moze ze przestawione jest o ząbek na pompie wtryskowej...Nie wiem czy w B5
mozna regulować kąt wtrysku pompą..Podejrzewam ze raczej nie bo mechanik by Ci
to zrobil i nie zawracal głowy...Czy ten fachura jest godny zaufania...

20 Mar 2010, 15:20

W tym silniku łatwo sprawdzić czy pompa jest ustawiona OK.
Z lewej strony w bloku na dole jest wkręcona zaślepka a za nią w wale otwór do blokowania.
Koło pasowe pompy ma otwór na bolec. Kąt wtrysku można regulować na kole pasowym pompy.
Pompa co prawda jest dość awaryjna w tych silnikach ale tu jakiś błąd popełnił ten co to
składał. Pompa najczęściej tak pada, że nie odpalisz. Sprawdź kabelek od wtrysku sterującego.
Przez wymianę rozrządu rozumiesz wymianę paska rozrządu, rolki i napinacza?
Czy były wymieniane wałki rozrządu, które się w tym silniku szybko wycierają?

20 Mar 2010, 16:00

Z tego co się orientuje to był wymieniony kompletny rozrząd

20 Mar 2010, 16:26

henryhard napisał(a): to był wymieniony kompletny rozrząd

Jak pisałem wczesniej musi być niewłasciwie ustawiony lub faktycznie padała pompa..
Ale jezeli miałes wcześniej wszystko ok to raczej zły montaz rozrządu...