Passat b5 , co z dynamika w tdi ?

11 Paź 2009, 18:15

Witam ! jako ze jestem juz zdecydowany na zakup Passata 1.9 tdi - pierwszy turbo diesel - mam pytanie..

jak to jest z elastycznoscia ? chodzi mi o to ze, dajmy na to passat 1.9 tdi 110KM ma maxymalny moment obrotowy w zakresie 2000-4000 (ok. 4000 max moc) . Wiec tu moje pytanie, czy samochod tak samo bedzie przyspieszal np. od 50km/h do 80km/h na 3 biegu, jak rowniez na 4 ? bo przeciez wciaz bedzie maxymalny moment obrotowy ! Pytam bo nie wiem, kto pyta nie bladzi

prosze o nie usuwanie tematu i normalne odp .

pozravwiam !

11 Paź 2009, 19:00

Auto żeby dobrze się zbierało musi mieć obroty w określonych przedziałach. Im bliżej maksymalnego momentu tym lepiej.
Generalnie trzeba pilnować, aby jeździć na obrotach przy których załącza się turbina i tyle.

11 Paź 2009, 19:05

tak, ale czy to oznacza ze na przyklad od 50 do 80 km/h jadac na 3 oraz 4 biegu (bedziemy mieli zakres maxymalnych obrotow-turbo kreci) , czyli uzyskamy taki sam czas ? bo przeciez bedzie turbo dzialalo , obroty miedzy 2000 a 4000 obrotow ! wniosek by sie nasuwal taki ze mozna jezdzic na niskich biegach a samochod i tak bedzie przyspieszal jak na niskich ! prawda czy zle mysle ?

11 Paź 2009, 20:57

auto najsprawniej przyśpiesza gdy ma obroty w okolicy obrotów mocy max tak więc szybciej przyspieszysz z 50 do 80kmph na trójce niż na czwartym biegu,

12 Paź 2009, 07:11

aha dziekuje ! no ale w tdi to i tak bedzie szybko bo ma turbo ..

12 Paź 2009, 13:19

Oczywiście, że będzie lepiej na III biegu, ale na IV też można sobie śmigać.

12 Paź 2009, 18:25

Turbina pracuje cały czas. Ona się nie wyłącza bądź włącza. Jednak że odczuwa sie jej prace dopiero przy około 2100obr/min

12 Paź 2009, 22:31

Jasne, sproszczenie sensu wypowiedzi i tyle

13 Paź 2009, 11:33

dawid551 napisał(a):tak, ale czy to oznacza ze na przyklad od 50 do 80 km/h jadac na 3 oraz 4 biegu (bedziemy mieli zakres maxymalnych obrotow-turbo kreci) , czyli uzyskamy taki sam czas ? bo przeciez bedzie turbo dzialalo , obroty miedzy 2000 a 4000 obrotow ! wniosek by sie nasuwal taki ze mozna jezdzic na niskich biegach a samochod i tak bedzie przyspieszal jak na niskich ! prawda czy zle mysle ?

Gdyby tak było to TD miały by 2 biegi: jeden do przodu a drugi do tyłu

13 Paź 2009, 13:47

Wracając do dynamiki Passata B5 TDI 110 koni to kiedyś dawno dawno temu jak miałem jeszcze Forda Mondeo MKII 1.8 w dieslu to brałem takie właśnie 1.9 TDI 110 km spod świateł jeśli dobrze sobie przypominam ze 2 albo trzy razy w życiu.

13 Paź 2009, 20:42

Ja kiedyś dawno po zdaniu prawka kupiłem se pasata b4 1.9 tdi
i tam na trójce jachałem 20 a jak sie uparłem to na tym samym biegu jechałem 120
na czwórce jechałem i 60 i 160 a na piątce mogłem jechać do 205 bo miałem 130 koni
skrzynia tam jest elastyczna i mało sie czeba namachać a jak to była b4 to co dopiero do b5 wiadomo że jest elastyczna

Passat b5 , co z dynamika w tdi ?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum