Passat B5 z niemiec - czy warto?

01 Maj 2018, 10:18

Witam,
Potrzebuje zasięgnąć opinii o samochodzie VW Passat B5 1.8 20v z 1998 roku. Auto stoi w Niemieckim komisie samochodowym u Turka. Przeznaczenie auta głownie na dojazdy do pracy i z powrotem (oczywiście zarejestracja w Niemczech) oraz co 6 tyg zjazdami do Polski (800km w jedną stronę). Przebieg auta niby 150 tyś km i stan wizualny wygląda na bardzo dobry na zdjęciach jak i na żywo. Turek twierdzi, że auto pochodzi od starszego faceta. Cena 2 tyś euro? Opłacalna cena?
Link do samochodu:
[link do AutoScout24 wygasł]

01 Maj 2018, 10:24

Passat i 155tys no nie kupuje tego i książka serwisowa wygląda na nową..

01 Maj 2018, 10:34

Właśnie mnie ten przebieg też zastanawia bo podobno Turek też lubi przekręcić a jak Ojcu i jego szefowi powiedział, że jak dla Polaka to 2tyś Euro, a jak dla Niemca 2,2tyś Euro. A z tego co czytałem i może oglądałem to jest ten magiczny przebieg 150tyś auta które ma po sprowadzeniu do Polski. Ojciec zastanawia się czy brać czy nie bo jak na te chwile został bez środku transportu do pracy.

01 Maj 2018, 10:43

Przebieg to akurat jest nieważny, dla mnie to może tam 50kkm wisieć, auto ocenia się stanem.

Cena jakaś niska nie jest, to przecież 98 rok, stary strup. Ja bym obejrzał, ale tylko dlatego że to auto ma jeździć w Niemczech, bo sprowadzać i opłacać nie ma sensu (2300 euro + wszystkie podatki i rejestracje to wyjdzie więcej niż kupić w Polsce).

01 Maj 2018, 10:54

Czytaj dokładnie, 2k i rejestracja ma być w DE

01 Maj 2018, 10:57

Z tego co mi wiadomo to Tata był oglądać te auto i na żywo naprawdę bardzo ładnie się prezentuje. Szef jego mówił aby się nie zastanawiał i brał bo przebieg itd. tym bardziej, że na te chwile jest zależny od kogoś. Środek zadbany, kierownica nie poprzecierana itd. Niby autem jeździł jakiś dziadek 66 letni

Auto wyrejestrowane także nie bardzo jest możliwość sprawdzenia pod względem jazdy tyle co na jego placu.

01 Maj 2018, 10:59

Invi napisał(a):Czytaj dokładnie, 2k i rejestracja ma być w DE

galakty napisał(a):Ja bym obejrzał, ale tylko dlatego że to auto ma jeździć w Niemczech

Przecież czytam i o tym pisałem samemu...

Jeśli kierownica i środek nie są wytarte, to albo faktycznie ma mały przebieg, albo ktoś regenerował wnętrze. Golfy i Passaty z tych lat wycierają się przy 150-200 kkm jak ch...a.

01 Maj 2018, 11:26

A jeżeli chodzi o te jednostkę 1.8 20v to co powiedzie? Jak wygląda serwis ?
I ostatecznie jeżeli auto z faktycznym przebiegiem i dobrym stanem to 2 tyś opłaca się wydać jeżeli ma jeździć bo Niemczech?

01 Maj 2018, 12:11

1.8 to jedna z lepszych jednostek w Passacie (występowała też w Audi A3/A4).
Silnik prosty,niezawodny ale demonem prędkości tutaj nie będzie.
Serwis nie należy do jakiś mega kosztownych ale tanio też nie będzie.

Ogólnie jak auto w dobrym stanie to można kupić.

01 Maj 2018, 12:17

Problemem jest 20 zaworowa głowica, tzn to nie problem ale bardziej skomplikowana jednostka niż 1,6 czy 2,0
Jeśli faktycznie zdrowy to można się zainteresować, w PL przeważnie większość to padła, sprzedawane za 5-6 tys, w których już nie warto nic robić tylko się sprzedaje dalej.

W takim Passacie można pomyśleć też o silniku 2,0

01 Maj 2018, 13:04

Tutaj raczej nie chodzi o to aby był demonem prędkości tylko aby jechać z A do B i tyle co do Polski. A jak wygląda zawieszenie? Wyczytałem, że przód lubi się sypać.

01 Maj 2018, 13:08

I się sypie na kiepskich drogach co i rusz. Trzeba wymienić na porządną firmę i będzie spokój na dłuższy czas, taki zestaw to spokojnie 1000 zł lub więcej no i robocizna do tego.

01 Maj 2018, 13:16

galakty napisał(a):taki zestaw to spokojnie 1000 zł lub więcej no i robocizna do tego.

Sry, ale muszę zrobić OT
Oglądam wczoraj ogłoszenie AR156 bo takiej sobie szukam, busso za k, w tytule "DOINWESTOWANA" a w treści wymienione wszystkie części + koszt.
Aaaaa pod koniec listy "- kpl. wahaczy przednich i tylnych 563 zł"