Peugeot 407SW

12 Wrz 2014, 11:20

Witam. Planuję zakup swojego pierwszego auta. Do tej pory nie odczuwałem potrzeby posiadania własnych czterech kółek, ale chyba nadszedł ten czas...

Planuję zakup samochodu Peugeot 407SW. Jeżeli ktoś posiada/zna się na tym modelu to poproszę o wskazówki. Od razu mówię, że ja na autach znam się raczej słabo i nie wiem na co przede wszystkim zwrócić uwagę, a nie chciałbym zaraz wpakować się w jakieś poważne naprawy.

Na oku mam: [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

12 Wrz 2014, 17:59

Peugeot 407 to jest dość awaryjne auto. Ja bym go nie kupował.
A jaki masz kolego budżet to coś się innego zaproponuje.

12 Wrz 2014, 18:37

Z tego co wyczytałem w różnych źródłach to jest raczej mało awaryjny i ma dobry silnik, a w razie czego to części nie są drogie... Rozmawiałem z dwoma właścicielami tego modelu i są bardzo zadowoleni...

Interesuje mnie auto w granicach 20 tys. zł, silnik 2.0 olej napędowy, najlepiej kombi. Właśnie Peugeot 407 SW wydawał mi się najlepszą opcją...

12 Wrz 2014, 19:08

Słabe wielowahaczowe zawieszenie. Konstrukcja przedniej części nadwozia (długi dziób) praktycznie eliminuje to auto z jazdy po mieście. Musi być diesel? Jakie przebiegi?

12 Wrz 2014, 19:13

Nie upieram się, ale dobrze by było. A przebieg... im mniejszy tym lepiej

Obserwuję od kilku miesięcy i te Peugeot'y przy cenach około 20k zł i roczniku 06-08 mają od 140-200tys... Jestem otwarty na inne propozycje co do modelu.

12 Wrz 2014, 19:25

cichson napisał(a):im mniejszy tym lepiej Obserwuję od kilku miesięcy i te Peugeot'y przy cenach około 20k zł i roczniku 06-08 mają od 140-200tys... Jestem

chodziło mi o to, jakie robisz przebiegi

i tak w większości będą cofnięte. Napisz po prostu jakie robisz przebiegi i czy w mieście czy na trasie

12 Wrz 2014, 20:28

Ciężko to określić skoro się nie miało wcześniej własnych czterech kułek, a na licznik w aucie firmowym średnio się zwracało uwagę. Od domu rodzinnego mieszkam jakieś 300km więc na pewno raz w miesiącu wypad 600km i pewnie drugie tyle po mieście. Myślę, że średnio w roku wyjdzie 10-15tys km. Szukałem raczej auta z udokumentowanym przebiegiem, serwisowanym w aso żeby nie było przekłamania na przebiegu...

12 Wrz 2014, 20:35

cichson napisał(a):Myślę, że średnio w roku wyjdzie 10-15tys km.

To wybij sobie z głowy diesla.

12 Wrz 2014, 20:38

Koniu napisał(a):To wybij sobie z głowy diesla.

Możesz to jakoś uargumentować? Tak jak pisałem, na autach raczej średnio się znam więc byłbym wdzięczny za konkretne porady...

12 Wrz 2014, 21:04

cichson napisał(a): kułek

kółek

cichson napisał(a):Możesz to jakoś uargumentować?

diesel jest od jeżdżenia a nie od stania. Nie zwróci się przy takich przebiegach.

15 Wrz 2014, 08:53

mike1735 napisał(a):Słabe wielowahaczowe zawieszenie. Konstrukcja przedniej części nadwozia (długi dziób) praktycznie eliminuje to auto z jazdy po mieście. Musi być diesel? Jakie przebiegi?

Zawsze mnie śmieszą te argumenty, zwłaszcza to z długim dziobem

Ja swoim samochodem wbrew jego przeznaczeniu jeżdżę głównie po mieście i za cholerę nie mogę o nic zahaczyć, chociaż bardzo bym chciał

Nawis jest długi, ale prześwit jest w normie jak w wielu innych samochodach, także jedyne na co trzeba uważać to, żeby sobie za daleko nie zajechać i na przykład nie parkować na zasadzie: "oprę sobie przednie koła o krawężnik", bo jeśli blisko jest jakaś przeszkoda, to faktycznie możemy ją musnąć przodem.
Natomiast bajki o problemach z wyjechaniem na krawężniki, pokonywaniem progów zwalniających, czy wjazdem do garaży podziemnych to jakieś niepoparte niczym brednie. Co ciekawe wersja coupe 407 ma jeszcze dłuższy przód, a widuję je na mieście, a nawet o dziwo ostatnio jeden stał zaparkowany na chodniku ze sporym krawężnikiem, ciekawe jak tam wjechał

Zawieszenie jest skomplikowane, ale generalnie oprócz łączników stabilizatorów (co jest normą w każdym aucie na polskich drogach), ponoć stosunkowo często trzeba wymieniać tzw. kurze łapki, czyli sworzeń wahacza. Ja jeszcze nic o tym nie wiem, może kiedyś się przekonam.

Natomiast silniki HDI mają raczej dobre opinie, z tym że jak to wszystkie nowoczesne diesle wymagają troski i przy używanym może być różnie.
Jakbyś cichson zdecydował się na benzynkę to niemal bezproblemowy i optymalny do spokojnej jazdy w tym samochodzie jest silnik benzynowy 2.0.

15 Wrz 2014, 09:21

407 jest wygodny ale nie co mały w srodku zwłaszcza z tyłu. Siniki sa OK a benzynki mechanicznie raczej nic się w nich nie dzieje. Gorzej elektronika, osprzet silnika i właśnie ten zwis z przodu. To fajne, autko w trase. Do miasta są lepsze opcje. jak juz musisz kup 2.0 Pb.
Plusy. Mniejsze przebiegi od diesli, tańszy i łatwiejszy serwis. Lepiej szukaj krajowych z polskiego salonu. Beda gorzej wyposażone i droższe w zakupie od ściąganych z zachodu, ale masz przynajmniej większe szanse, ze nie kupisz ulepa z cofniętym licznikiem o co najmniej 100tys.

16 Wrz 2014, 18:27

To mogłeś zrobić zdjęcie temu 407 i wrzucić na demoty bo ja we Wrocławiu ledwo nieraz Mondeo na duże krawężniki podjeżdżam przodem, gdzie prześwit jest dość duży. Nie wspominając o Borach, Passatach itd.. Tam tylko tyłem

16 Wrz 2014, 18:35

Oktan napisał(a):Zawsze mnie śmieszą te argumenty, zwłaszcza to z długim dziobem
Ja swoim samochodem wbrew jego przeznaczeniu jeżdżę głównie po mieście i za cholerę nie mogę o nic zahaczyć, chociaż bardzo bym chciał Nawis jest długi, ale prześwit jest w normie jak w wielu innych samochodach, także jedyne na co trzeba uważać to, żeby sobie za daleko nie zajechać i na przykład nie parkować na zasadzie: "oprę sobie przednie koła o krawężnik", bo jeśli blisko jest jakaś przeszkoda, to faktycznie możemy ją musnąć przodem.
Natomiast bajki o problemach z wyjechaniem na krawężniki, pokonywaniem progów zwalniających, czy wjazdem do garaży podziemnych to jakieś niepoparte niczym brednie. Co ciekawe wersja coupe 407 ma jeszcze dłuższy przód, a widuję je na mieście, a nawet o dziwo ostatnio jeden stał zaparkowany na chodniku ze sporym krawężnikiem, ciekawe jak tam wjechał

jasne, możesz się śmiać, jednak prawda jest jaka jest

piszesz o prześwicie - ten rewelacyjny też nie jest. I czy auto kupuje się po to, żeby przy każdym parkowaniu czy innych tego typu manewrach myśleć "przytrę nos czy nie?"

no wg mnie nie warto się psychicznie katować i w tej cenie poszukać czegoś lepszego - jest mnóstwo takich aut

17 Wrz 2014, 08:52

Możesz sobie myśleć co chcesz. I tak opierasz to jedynie na opiniach z internetu bez cienia praktyki. Ja ci mogę powiedzieć jak jest, bo jeżdżę tym samochodem na co dzień po Krakowie i jeszcze zderzak przedni oraz osłona silnika są w jednym kawałku. Jedyne czego mi w tym samochodzie brakuje to przynajmniej 6 cylindrów w silniku i dodatkowych 40-50 koni.

Peugeot 407SW

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria PEUGEOT

Dane techniczne PEUGEOT

Najnowsze dyskusje na forum