Peugeot Boxer 2.2 HDi - jaki olej?

17 Lut 2016, 16:04

Witam, zbliża mi się termin wymiany oleju w Boxerze. Rocznik 2010, silnik 2.2 HDi 120KM. Jaki olej polecacie? Brać zalecany przez producenta Total, czy jest do tego silnika jakiś lepszy, bardziej odpowiedni olej? W necie szukałem, jednak za bardzo nie ma info na ten temat. Pozdrawiam.
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003

18 Lut 2016, 22:32

Total, to przeciętne oleje - ani jakieś super, ani złe. Krzywdy nie zrobisz lejąc Totala 5w40 Quartz 9000, ale polecam też oleje Gulf, Petro-Canada albo Texaco, niedrogie a dobre.
Anjin
Zaawansowany
 
Posty: 534
Auto: Peugeot

19 Lut 2016, 11:14

Chodzi o to, że ten samochód jest dość wrażliwy na olej. Przynajmniej mój egzemplarz. Dlatego tym razem chciałbym zalać jakiś naprawdę dobry olej, koszta nie mają znaczenia
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003

19 Lut 2016, 19:58

A co lałeś do tej pory i co narzekasz w tym oleju ?
Anjin
Zaawansowany
 
Posty: 534
Auto: Peugeot

19 Lut 2016, 22:37

Dlatego,że są nie podrabiane?!Zgadzam się.Ale jeśli trafisz nie podrabiany lej TOTAL,to wymień mi jego słabości! Total,to ELF,TOTAL to nic innego jak MOTUL ze swoimi dodatkami skrojonymi pod konkretne silniki.Przypominam,mój brat na ELF-ie Excellum zrobił już grubo ponad 300tyś km i to silnikiem 1.5dCi,silnik jest ciągle w idealnym stanie!
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 8606
Zdjęcia: 3
Miejscowość: Z prawdy :)

21 Lut 2016, 00:29

Do tej pory był Total, który przewiduje producent. Na tym oleju dokładnie Total 5w30 silnik przy 130 000km zatarł się na panewkach. Nie wiem czy to wina oleju czy czegoś innego, ale teraz po remoncie jest ten sam olej i co jakiś czas trzeba dolać nieco. Teraz chciałbym spróbować innego oleju, który dobrze współpracuje z tym silnikiem. Z tego co wiem to chyba jest silnik Forda. Tak jak mówię, koszta nie mają żadnego znaczenia. Ile trzeba będzie dać to dam.
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Raport: Fakty i Mity rynku samochodów używanych
    Rynek samochodów używanych w Polsce od lat cieszy się ogromnym zainteresowaniem. W 2024 roku zanotował znaczące ożywienie, osiągając najwyższy poziom aktywności od 2021 i wzrost o 31% w porównaniu do 2023. Wybór ...

21 Lut 2016, 08:19

Widzisz,Peugeot do silników 2.0HDI zaleca oleje 5W30 lub 5W40 ale do silnika 2.2HDI 5W40,żle dobrany ndeks lepkości i problem z panewkami.Wybierz olej TOTAL lub ELF albo innego producenta czyli 5W40 klasy SL/CF A3/B3/B4.Pieniędzy nie żałuj,tego oleju tam nie wchodzi dużo ,coś ponad 5l.Wybierz olej zawierający Estry oraz PAO,masz filtr.cząstek stałych?!
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 8606
Zdjęcia: 3
Miejscowość: Z prawdy :)

21 Lut 2016, 20:28

No nie koniecznie 2,2 HDi to tylko i wyłącznie silnik od Peugeota - do nowszych Boxerów był wstawiany też silnik 2,2 Fordowski Duratorq - do niego dedykowany jest olej 5w30 z normą Ford WSS-M2C913-D lub Ford WSS-M2C913-C, ale zastosowanie 5w40 tez nei będzie błędem (5w40 będzie stawiał większe opory silnikowi). Jeżeli bardzo się boisz o panewki, to polecam reduktor tarcia Militec-1, działa znakomicie.
Anjin
Zaawansowany
 
Posty: 534
Auto: Peugeot

22 Lut 2016, 00:47

Co do DPF to nie mam wiedzy na ten temat, czy jest czy nie, musiałbym sprawdzić oznaczenie silnika. A tak wogóle gdzie jest wybite oznaczenie? Pewnie wezmę ten Total 5w30 tej klasy SL/CF A3/B3/B4 z estrami i PAO
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003

22 Lut 2016, 06:04

Wybierz 5W40 i tak jak radzi Anjin zaaplikuj mu Militec 1,jest dosyć tani.Ludzie,którzy zajmują się olejami zawodowo twierdzą,że wlewanie oleju 5W30 jest bardzo ryzykowne.Jeśli wlejesz 5W40 ,olej z estrami i PAO ,taki olej lepiej będzie chronił twój silnik.Nie wiem na czym polegał remont,Militec1 można wlać dopiero po dotarciu silnika.Jeśli masz filtr DPF to on mógł przyczynić się do zatarcia panewek(paliwo w oleju),jeśli DPF jest,to wybierz tzw.olej low saps.
PhantomASA1
Forumowicz VIP
 
Posty: 8606
Zdjęcia: 3
Miejscowość: Z prawdy :)

23 Lut 2016, 06:43

Sam nie wiem na czym polegał ten remont, wiem że pochłonął masę pieniędzy a silnik pracuje gorzej niż przed remontem. A gdzie mógłbym dostać taki olej lub jak takiego szukać?
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003

23 Lut 2016, 08:31

Powiedz jeszcze co ile wymieniałeś olej przed remontem i czy masz silnik HDI Peugeot czy DuraTorq od Forda, to coś doradzimy.
Anjin
Zaawansowany
 
Posty: 534
Auto: Peugeot

23 Lut 2016, 09:03

Co do wcześniejszych wymian oleju to nie mam żadnych informacji, bo wcześniej tym samochodem nie jeździłem. Co do silnika to mam silnik 2.2 88kW. Chyba, że mi powiecie gdzie jest wybity numer silnika to sprawdze i wam podam.
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003

23 Lut 2016, 09:23

Dobra - sprawdziłem co tam u ciebie powinno być, a zatem silnik kod P22DTE+ powinien chodzić na oleju 5w30 niezależnie czy ma DPF czy nie, dopuszcza się też olej 5w40. Ponieważ wchodzi go aż 6 litrów proponuję coś niedrogiego, a dobrego np Texaco albo Gulfa ULE 5W30 przewyższającego normami to co twój silnik potrzebuje, do tego radzę dolać wspomnianego przez FantomASA Militeca-1. Na tej mieszance silnik będzie chodził lekko jak Fred Astaire i na pewno się nie zatrze.
Anjin
Zaawansowany
 
Posty: 534
Auto: Peugeot

23 Lut 2016, 09:47

Przyznam szczerze, że o olejach Gulfa nie słyszałem, o Texaco owszem. Ale skoro mówisz, że powinno to przyzwoicie razem współpracować to może sie skusze.
Slim17
Początkujący
 
Posty: 197
Przebieg/rok: 40tys. km
Auto: Saab 9-3 SS
Silnik: 2.0T 210KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Sedan/Limuzyna
Skrzynia biegów: Manualna
Rok produkcji: 2003