Pierwszy kabriolet do 20 000zł (twardy dach)

18 Kwi 2020, 06:03

Witam.

Zbliża się lato a więc idealny czas na kabriolet.
Szukam czegoś do 20 tyś. zł z twardym dachem.
Samochód będzie mi służył pewnie +-3 lata.
Do tej pory robiłem samochodem rocznie około 13 tyś km (teraz będzie podobnie lub mniej).

Polecacie jakiś konkretny model? Mieliście styczność z kabrio? Co i jak należy sprawdzić?

Wpadł mi w oko VW Eos i znalazłem kilka modeli w mojej okolicy.
Czy szukać czegoś innego?

1. https://pokato.pl/ogloszenie/240704-vol ... _TW4aRmmo4
2. [link do oferty na Olx wygasł]
3. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
4. [link do Sprzedajemy wygasł]
5. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
6. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Co o nich myślicie?
Bać się samochodów w których były jakieś naprawy blacharsko- lakiernicze? Albo skrzyni DSG?

Każda wskazówka będzie bardzo pomocna!

18 Kwi 2020, 08:23

Adamautko92 napisał(a): Co i jak należy sprawdzić?

Czy dach działa i nie cieknie.

Adamautko92 napisał(a):Wpadł mi w oko VW Eos i znalazłem kilka modeli w mojej okolicy.
Czy szukać czegoś innego?

2.0tdi to śmieciowy silnik
DSG to droga w eksploatacji skrzynia
2.0 FSI można powiedzieć, że będzie "w miarę ok"

Sprawdź sobie astrę h

18 Kwi 2020, 08:44

a4 b6 w cabrio to dość fajne auto.

18 Kwi 2020, 09:25

Kao napisał(a):a4 b6 w cabrio to dość fajne auto.

Ma miękki dach a autko ma być jako jedyny samochód. No i brak garażu. Więc tylko coś z twardym dachem.

Invi napisał(a):2.0tdi to śmieciowy silnik
DSG to droga w eksploatacji skrzynia
2.0 FSI można powiedzieć, że będzie "w miarę ok"

Sprawdź sobie astrę h

Aż taka tragedia ten 2.0 tdi? A jak wyglądają koszty utrzymania 2.0 tdi i 2.0 fsi?
Astra ,,bardzo średnio,, mi się podoba w środku

18 Kwi 2020, 10:13

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co-wa ... zy/cm8jpqj

Fajną opcją jest Volvo C70 lub Focus Mk2 np.:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

W ostateczności Renault Megane:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

18 Kwi 2020, 10:18

Przecież są też z hard topem ale znalezienie to ciężka sprawa

alternatywa może być też bmw e46

Z takich mniej wow to peugeot 307CC

18 Kwi 2020, 12:18

Kao napisał(a):Przecież są też z hard topem ale znalezienie to ciężka sprawa alternatywa może być też bmw e46

Z takich mniej wow to peugeot 307CC

Przecież nie będę jeździł np pół polski żeby takie audi kupić

307 brzydka wolę 308 ale to jeszcze nie ta kasa

Ossy napisał(a):https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co-warto-kupic/silnik-20-tdi-od-zachwytu-do-rozpaczy/cm8jpqj

Fajną opcją jest Volvo C70 lub Focus Mk2 np.:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

W ostateczności Renault Megane:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Dzięki za artykuł odnośnie TDI. Trochę rzeczy może się walnąć. W ogóle odradzasz czy te nowsze TDI na common raill też lipa i drogie w utrzymaniu?

A co może się drogiego popsuć w 2.0fsi? Czytałem że nagar się zbiera i koszt czyszczenia mechanicznego około 1200zł

Tutaj jest pasek czy łańcuch rozrządu? Jaki koszt wymiany z pompą?

Volvo to chyba nie ten budżet... kręcą się powyżej 20 tyś zł
Meganka brzydka i Focus też

Najbardziej właśnie Eosik mi się podoba

18 Kwi 2020, 12:33

Post do usunięcia.

18 Kwi 2020, 12:56

szybki napisał(a):To że rozważasz doesla cabrio to przypałowy pikuś ale jak masz problem wyłożyć 1,2k na serwis auta to może Cię nie stać na auto bo nawet pozorant musi zapłacić za robienie pozorów...no ale pewnie myśląc o serwatce pod maską myślaeś o 4,9l on

Bardzo dziękuję za cenną radę. Chyba każdy inteligentny człowiek sprawdza różne możliwości i pyta o poradę osób z większą wiedzą np. w kwestii motoryzacji. Ja szanuję swoje pieniądze i jak mam w ciągu roku włożyć w auto jego równowartość... Liczę się z każdymi kosztami i wydać 1200zł na czyszczenie nagaru na kilka lat nie jest problemem. Lepiej zapytać i wydać 1200 niż nie zapytać i mieć ból głowy przy wydatku 6000zł. Pozdrawiam

18 Kwi 2020, 13:42

W Eos-ie były 1,4 TSI - to lepsza opcja niż 2,0 TDI, wiadomo spali więcej ale jak na turbo PB i tak mało.
2,0 FSI normalny silnik bez turbiny, wolnossący, rozrząd paskowy, zaleca się lać Pb 98 -nagar parę stówek co 80 tys km.

a może stare Audi TT roadster tylko chyba nie za tę kasę...tylko tam tez miękki dach

18 Kwi 2020, 14:52

Adamautko92 napisał(a):Ja szanuję swoje pieniądze

tak i wybierasz 2.0 tdi i w dodatku DSG, to już lepiej e46 3.0 czy to w ON czy to w benie, koszta też są w przynajmniej pojedzie przyzwoicie

19 Kwi 2020, 13:49

A co myślicie o takiej Astrze?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Też silnik awaryjny? Cichszy od 2.0 tdi?

19 Kwi 2020, 15:12

Silnik jest ok, ale ciężko kupić zwykłą Astrę 1.9 CDTI za 12 tys., a co dopiero kabrio. To wygląda na minę (może anglik po przekładce?)...

19 Kwi 2020, 17:01

W Polsce "zwykle" cabrio jest ciężka sprawa aby sprzedać więc też nie osiągają cen rynkowych, co innego auta już kultowe lub z fajnymi silnikami. W tamtym roku sprzedałem Opla Tigre z 2007 roku z przebiegiem tylko 27 tys za 4 tys euro bo nie było chętnych. Weź popatrz na inne populasy w Cabrio.... Też nie trzymają ceny. Ja bym obejrzał aczkolwiek się nie napalaj.