
Electro Hydraulic Power Steering (EHPS) to dzieło inżynierów koncernu Toyota. Przez lata stosowano hydrauliczne systemy wspomagania układu kierowniczego. Ułatwiały one manewrowanie pojazdem, choć przyczyniały się do wyższego zużycia paliwa, ze względu na to że pompa wspomagania napędzała pasek, który zwiększał opory. Zaletą EHPS Toyoty było obniżenie zużycia paliwa i zmniejszenie gabarytów układu wspomagania. Pierwszym samochodem wyposażonym w EHPS była Toyota MR2. Rok później podobne rozwiązanie zastosowali także inni japońscy producenci m.in. Honda w modelu NSX.

POLECAMY Toyota zmienia świat
źródło: Toyota