02 Cze 2009, 14:20
Nalej do zbiorniczka płynu(nie wody destylowanej,bo będziesz musiał później opróżniać cały układ i zalewać go na nowo płynem i możesz mieć problemy z odpowietrzeniem układu).Uruchom silnik i niech chodzi na wilnych obrotach aż do włączenia sie wentylatora.W międzyczasie obserwuj czy płyn gdzies nie kapie.Jak będzie sucho,to poczekaj aż wentylator się wyłączy i wyłącz silnik i obserwuj podczas stygnięcia silnika,gdzie kapie.Może to być np. wąż gumowy(jakaś mała dziurka) i płyn zaczyna uciekać dopiero jak robi się ciśnienie w układzie,czyli jak silnik się nagrzewa.W szczególnośći obserwuj okolice cybantów.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...