Twoje usterki nie są raczej związane z silnikiem a z serwomotorami od klap, czesto takie usterki chwilowe lub stałe występują w grupie VW. Na poczatek zabierz się do pomiarów napięcia w kostce dochodzącej do silniczka, powinno być niezależnie od ustawionych obrotów około 12V, jesli multimetr pokazuje takie napiecie to podłącz tam żarówkę, najlepiej W5W powinna zaswiecić
A bezpieczniki w jakich miejscach sprawdzałeś?? czym?? wszystkie czy tylko kilka ??