Polonez Analog :)

04 Sty 2014, 16:12

2,0 silniki były z Citroena i auto nie wytrzymywało drgań tego silnika. Dodatkowo cierpiał układ napędowy, bo moc była większa, a układ napędowy taki sam jak dla 1,6. Silniki Rovera 1,4 były dość dobre.

05 Sty 2014, 00:28

MotoAlbercik napisał(a):Silniki Rovera 1,4 były dość dobre.

Była taka zasada Poldek rozpadał się a silnik jechał dalej

05 Sty 2014, 14:29

szybki napisał(a):Była taka zasada Poldek rozpadał się a silnik jechał dalej

Zgadza się

I dotyczy to nie tylko wspomnianego silnika 1,4. Każdy Polonez miał tak, że buda się rozpadała z rdzy, a silnik nadal był w jak najlepszym stanie. Od któregoś roku zaczełi robić do połowy auta blachy aluminiowe i troszkę to poprawiło trwałośc karoserii. Ostatnie modele już tak nie gniją i jedżą do dziś

06 Sty 2014, 01:30

MotoAlbercik napisał(a):2,0 silniki były z Citroena

jesteś pewien? bo w moim był 2.0 fiat, taki sam jak w 131 Abarth (miałęm obydwa auta więc mam porównanie) przy 180 kucach latało jak szatan

jedyne co miało do tego jakiekolwiek przyłożenie to był "stękacz" czyli doładowane 1,5 z turbiną WSK (w zasadzie to było 1.6 ale cóż oznaczenie 1,5C Turbo)
żadne 1,4 temu nie podskakuje

ba w Holandi nawet startowała wersja poldolota odchudzona do 950 kilo i wtedy ten silnik może mógł coś z tym autem zrobić

a z citroena były diesle, i nie tyle z Citroena co z PSA

06 Sty 2014, 18:03

pocieszny napisał(a):jesteś pewien? bo w moim był 2.0 fiat, taki sam jak w 131 Abarth (miałęm obydwa auta więc mam porównanie) przy 180 kucach latało jak szatan

Oj troszku Ci się pomerdało

W Poldku miałeś 2,0 3rodzaje :
1) Ford 2,0 i to tylko przez chwilę.
2) Fiat 2,0 SOHC 105KM
3) Fita 2,0 DoHC 115KM (fiat 131)

Silnik o którym piszesz był w Fiat 131 Abarth i jego moce były różne w zależności od specyfikacji. W serii miał 140KM.

06 Sty 2014, 22:58

Przepraszam - Polonez z silnikiem Rovera miał pojemność 1,9.
Silniki, o ktorych wspomina szybki występowały w małych ilościach, były montowane do wersji sportowych. Był tez silnik Lancii, a nawet Turbo.

06 Sty 2014, 23:24

silniki rover to 1,4 k, benzyna 102km

07 Sty 2014, 00:47

MotoAlbercik napisał(a):Przepraszam - Polonez z silnikiem Rovera miał pojemność 1,9.
Silniki, o ktorych wspomina szybki występowały w małych ilościach, były montowane do wersji sportowych. Był tez silnik Lancii, a nawet Turbo.

Jest mi temat o tyle bliski że wiekszość tych aut próbował mój kolega który pracował w FSO... mieli tor i zapierniczali ...dobrze nie pamietam szczegółów ale większośc dziwnych wersji podawanych za seryjne nie ujrzały światła dziennego

Kolega akurat u siebie w garażu miał Poldka 4x4 i 2,0 dohc mi załatwili pierwszą sztukę jaka zjechała z 1,4 ... Były tez 2,0 z Fordem ale o ile pamietam poszły do policji.
Wersja coupe była w okolicy i nawet kilka razy ją oglądałem.
Co do silników rovera to było kilka sztuk z większa pojemnością chyba 1,6 albo 1,8...ale w dziwnej wersji niby sportowej ...

07 Sty 2014, 09:55

@szybki nic mi się nie pomerdało
było tylko 2.0 z gaźnikiem
gaźnik to Weber typ 34 ADF, jak spobie popatrzysz to gaźnik właśnie z fiata 131, 132 (jakieś 112-115 kucy w poldolocie), Abarth był na 2 gaźnikach typu Weber IDF 44 i takiego miałem 2000rally

zresztą przerobienie tego silnika nawet na wersje doładowaną nie było trudne (są kolektory od lancii w której był ten silnik włąśnie z turbiną, wykorzystany też w poldolocie 2,0turbo nigdy nie wprowadzonym do rajdów)
różnił się znacznie od normalnego drogowego, między innymi całym zespołem napędowym

był 2.0 fordowski z oznaczeniem GLE czyli Caro ale to miało 105 kucy i głównie poszło do Policji jak mówisz

07 Sty 2014, 10:13

POSZUKUJE TYCH POLONEZOW.MOZE KTOS ZNA MIEJSCE ICH GARAZOWANIA. ..TEL 662 083 057..

07 Sty 2014, 12:20

możesz poszukać jeszcze poldolota na dole od terrano, swego czasu zdziałał takiego Piotr Szyszko, bodajże z Opola, zjeździł nim dość duży kawałek świata, spotkaliśmy się w drodze do Kazachstanu więc coś niecoś ta konstrukcja potrafiła