Polonez Caro Plus gaśnięcie silnika podczas jazdy :oops:

22 Lut 2008, 12:55

Witam

Podczas jazdy ,gdy silnik osiąga ok.60 stopni ,następuje jego zgaśnięcie.Dziwi mnie to ,gdyż na postoju silnik rozgrzewa się do temperatury ok.93 stopni ,włącza się dmuchawa i wydaję się ,że wszystko pracuje normalnie.Dodając gazu silnik gaśnie.Przy próbie ponownego uruchomienia nie słychać ,aby pracowała pompka paliwowa.Dopiero po ostygnięciu silnika przy ponownym uruchomieniu słychać pracującą pompkę i silnik odpala.Dzieję się tak zarówno podczas pracy silnika na paliwie jak i na gazie.
Bardzo proszę o pomoc!
pozdrawiam

24 Lut 2008, 15:20

laska napisał(a):Witam

Podczas jazdy ,gdy silnik osiąga ok.60 stopni ,następuje jego zgaśnięcie.Dziwi mnie to ,gdyż na postoju silnik rozgrzewa się do temperatury ok.93 stopni ,włącza się dmuchawa i wydaję się ,że wszystko pracuje normalnie.Dodając gazu silnik gaśnie.Przy próbie ponownego uruchomienia nie słychać ,aby pracowała pompka paliwowa.Dopiero po ostygnięciu silnika przy ponownym uruchomieniu słychać pracującą pompkę i silnik odpala.Dzieję się tak zarówno podczas pracy silnika na paliwie jak i na gazie.
Bardzo proszę o pomoc!
pozdrawiam

Witam!

Ja też mam taki problem jak kolega wyżej. Dzieje się tak od 16 lutego... ;/ więc już trochę czasu minęło. Zapalam bez żadnego problemu, ruszam... i jadę. Gdy zatrzymuję się np. na światłach to gaśnie. Potem mam problem z odpaleniem. Jak załapie to muszę uważać na gaz, gdyż przy dawaniu gazu silnik przerywa i potrafi znowu zgasnąć ;/ ! Jak zapali i już chodzi to nie ma takiej mocy jaką miał, jaką powinien mieć... W ostatni piątek poszedłem go odpalić i d***a. Nie zapalił

tylko jakby bekał... tzn. łapał ale gasł! Gdy ja byłem w pracy ojciec odpalił go bez żadnego problemu (ja później też). Dodam, że układ jest nowy (świece, przewody, cewka, moduł...). Proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

24 Lut 2008, 18:49

Wina może leżeć w czujniku temperatury silnika(nie mylić z czujnikiem od wskaźnika i od wentylatora).Trzeba by sprawdzić jego odczyty na komputerze.Warto też zaintersować się sondą lambda - uruchamia się ona w temp. właśnie około 60 stopni.

24 Lut 2008, 18:52

Wina może leżeć po stronie czujnika temperatury silnika lub sondy lambda.Warto też sprawdzić podczas tych objawów ciśnienie paliwa.

25 Lut 2008, 12:09

andrzejau napisał(a):

Witam!

Ja też mam taki problem jak kolega wyżej. Dzieje się tak od 16 lutego... ;/ więc już trochę czasu minęło. Zapalam bez żadnego problemu, ruszam... i jadę. Gdy zatrzymuję się np. na światłach to gaśnie. Potem mam problem z odpaleniem. Jak załapie to muszę uważać na gaz, gdyż przy dawaniu gazu silnik przerywa i potrafi znowu zgasnąć ;/ ! Jak zapali i już chodzi to nie ma takiej mocy jaką miał, jaką powinien mieć... W ostatni piątek poszedłem go odpalić i d***a. Nie zapalił tylko jakby bekał... tzn. łapał ale gasł! Gdy ja byłem w pracy ojciec odpalił go bez żadnego problemu (ja później też). Dodam, że układ jest nowy (świece, przewody, cewka, moduł...). Proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

Zwróć uwagę na poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.Jeżeli masz ubytki,nawet niewielkie może to być sygnałem o pęknięciu uszczelki pod głowicą ,pomiędzy pierwszym a drugim cylindrem(w najcieńszym miejscu uszczelki).Silnik zapala ,ale nie ma mocy i po pewnym czasie gaśnie.Jest to przyczyną dostania się płynu chłodzącego do któregoś z cylindrów.
Czy wyczułeś delikatny zapach wodorotlenku z rury wydechowej?
Jest to niewątpliwy sygnał do wymiany uszczelki

Problem ten miałem ,rozwiązując go właśnie w ten sposób.

26 Lut 2008, 20:01

laska napisał(a):
andrzejau napisał(a):

Witam!

Ja też mam taki problem jak kolega wyżej. Dzieje się tak od 16 lutego... ;/ więc już trochę czasu minęło. Zapalam bez żadnego problemu, ruszam... i jadę. Gdy zatrzymuję się np. na światłach to gaśnie. Potem mam problem z odpaleniem. Jak załapie to muszę uważać na gaz, gdyż przy dawaniu gazu silnik przerywa i potrafi znowu zgasnąć ;/ ! Jak zapali i już chodzi to nie ma takiej mocy jaką miał, jaką powinien mieć... W ostatni piątek poszedłem go odpalić i d***a. Nie zapalił tylko jakby bekał... tzn. łapał ale gasł! Gdy ja byłem w pracy ojciec odpalił go bez żadnego problemu (ja później też). Dodam, że układ jest nowy (świece, przewody, cewka, moduł...). Proszę o pomoc.

Pozdrawiam.

Zwróć uwagę na poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.Jeżeli masz ubytki,nawet niewielkie może to być sygnałem o pęknięciu uszczelki pod głowicą ,pomiędzy pierwszym a drugim cylindrem(w najcieńszym miejscu uszczelki).Silnik zapala ,ale nie ma mocy i po pewnym czasie gaśnie.Jest to przyczyną dostania się płynu chłodzącego do któregoś z cylindrów.
Czy wyczułeś delikatny zapach wodorotlenku z rury wydechowej?
Jest to niewątpliwy sygnał do wymiany uszczelki
Problem ten miałem ,rozwiązując go właśnie w ten sposób.

prawdę mówiąc mam już czasem dość grzebania przy nim. no, ale co poradzić? nie mam kasy na inny

Teraz chodzi jak dawniej i nie ma problemu z odpalaniem, pracą... co mnie jednak dziwi od jakiegoś pół roku falują mi obroty. co może być tego przyczyną? czyżby silnik kończył żywot? proszę o pomoc - jeździć jeździ dobrze, ale irytują mnie te wachania obrotów.

pozdro.