Połowa silnika v6 ma czarne zakopcone i mokre świece.

28 Paź 2011, 23:45

Cześć
Jak w temacie trzy pierwsze świece zakopcone i mokre od benzyny (santa fe silnik V6 2,7).

A teraz od początku:
Wymieniałem świece w aucie no ale aby wymienic je to trzeba odkręcić kolektor ssący więc poodpinałem wtyczki, przewody, ściągnąłem kolektor, wymieniłem świece złożyłem wszystko i jazda... Po przejechaniu kilku km obroty zaczęły same rosnąć podczas jazdy potem opadac i tak w kółko. Na drugi dzień podczas jazdy obroty już nie falowały ale za to na ciepłym silniku auto traci moc i szarpie. Na zimnym jest ok - samochód dynamiczny i równo pracuje. Więc odkręcam z powrotem wszystko sprawdzam połączenia i jest ok, następnie okazuje się że 3 świece od szyby są czyściutkie natomiast 3 pierwsze całe zakopcone i mokre.

Co jest grane?

30 Paź 2011, 17:38

Moze poruszales przewodami WN, czy aparatem zaplonowym i cos gdzies nie laczy? Bo rozumiem ze przed wymiana swiec bylo wszystko ok?

30 Paź 2011, 18:16

wszystko było ok i sprawdzalem połączenia . Wszystko jest na swoim miejscu.

03 Lis 2011, 04:55

Nieznam tego modelu,ale,jeżeli aparat zapłonowy jest podzielony to tutaj tkwi problem.Dość często przy silnikach widlastych aparat zapłonowy jest na dwie sekcje podzielony i w twoim przypadku prawdopodobnie jest za małe napięcie na świecach.Tutaj w pierwszej kolejności szukałbym usterki jeżeli ciśnienie na cylindrach jest w normie.