Pomoc w wyborze kompaktu do 25 tyś

04 Wrz 2022, 18:12

Ile % aut na rynku ma te łańcuchy? A z tego marnego procenta jaka część idzie na sprzedaż właśnie dlatego, że łańcuch jest do zrobienia?

04 Wrz 2022, 20:41

Manted napisał(a):Jedyny minus to dwumas i rozrząd do wymiany w przyszłym roku.

Mówimy o golfie 2,0 tdi?
A ktoś diagnozował sprzęgło/dwumas? Skąd wiadomo że jest do wymiany?
Co do rozrzadu to ogólnie zrobiony raz - spokój na dłuższy czas, bo interwał wymiany to 180 tys km wg producenta.

04 Wrz 2022, 20:48

Trevor napisał(a):bo interwał wymiany to 180 tys km wg producenta.

Tak! Mowa jest o częściach oryginalnych! Przy tym co jest na rynku zakładamy mniej więcej 80-100tys dla bezpieczeństwa

04 Wrz 2022, 22:29

Ok czyli producent zaleca wymianę oleju co roku lub co 15 tys km, ale tyczy się to oryginalnego, czyli jak kupuje after market jakiś Motul to wymieniam co 5 tys km?

04 Wrz 2022, 22:33

Ktory producent tak zaleca? Teraz przeważnie jest to 25-30 tyś a spotkałem się nawet z 60tys a zalecenia mechanika to max 15 a najlepiej 10k.
No i nie porównuj części na pierwszy montaż do zamiennika z allegro.

04 Wrz 2022, 23:30

Np VW w książce serwisowej mówi raczej o 15 tys a nie 30..przy wymianie oleju:

05 Wrz 2022, 06:45

Trevor napisał(a): czyli producent zaleca wymianę oleju co roku lub co 15 tys km, ale tyczy się to oryginalnego, czyli jak kupuje after market jakiś Motul to wymieniam co 5 tys km?

Dobry jesteś

05 Wrz 2022, 08:54

szybki napisał(a):Jedyny minus to dwumas i rozrząd do wymiany w przyszłym roku. Wstępnie zakładam że są to okolice 5k Chcąc nowoczesnego diesla przyjmij inny rodzaj myślenia co do kwot serwisu i napraw i tu akurat 5k.nie jest czymś nadzwyczajnym a już nie wspomnę że wymieniłeś zwykła eksploatację.

jasne, to jest tylko eksploatacja. Miałem tylko na myśli ewentualne wydatki, z którymi trzeba się liczyć. Nie chciałem żeby to wyglądało, że wytykam palcem, że jest drogo, zwykła obserwacja

.

Trevor napisał(a):Mówimy o golfie 2,0 tdi?
A ktoś diagnozował sprzęgło/dwumas? Skąd wiadomo że jest do wymiany?

NIkt nie diagnozował, to tylko założenie i ewentualny koszt, który bierzemy pod uwagę. Dwumas zwykle odzywa się w okolicach 200k

W autach, których kierowcy nie obciążają układu napędowego, a mechanizmy skrzyni biegów nie wykazują uszkodzeń, dwumasowe koło zamachowe potrafi wytrzymać przebiegi dochodzące do 200 tysięcy kilometrów

https://www.auto-swiat.pl/porady/kolo-dwumasowe-objawy-zuzycia-wymiana/evc9wyc

Kao napisał(a):Tak! Mowa jest o częściach oryginalnych! Przy tym co jest na rynku zakładamy mniej więcej 80-100tys dla bezpieczeństwa

zrobiony został w 2018r. i przejechanych zostało 36k km. Wnioskuję, że w roku 2023 powinien zostać najpóźniej wymieniony bo osiągnie wiek 5-ciu lat, tak przynajmniej pamiętam, że jest.

05 Wrz 2022, 10:19

czyli zakładamy że coś co jest sprawne za chwilę wysiądzie tak?
No to można do tego dodać turbosprężarkę, świece żarowe, akumulator opony, masę czujników, części elektryczne itd

Zawsze można poszukać auta któremu trochę brakuje do tych 200 tys km, chociaż wg mnie to kwestia konkretnego egzemplarza a nie tylko przebiegu.

[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

Manted napisał(a):zrobiony został w 2018r. i przejechanych zostało 36k km. Wnioskuję, że w roku 2023 powinien zostać najpóźniej wymieniony bo osiągnie wiek 5-ciu lat, tak przynajmniej pamiętam, że jest.

Niby tak chociaż nie wiem czy przy takim przebiegu warto trzymać się kurczowo aż tak tego okresu skoro ledwo 40 tys przejechane zostało na tym rozrządzie.

05 Wrz 2022, 11:20

Trevor napisał(a):czyli zakładamy że coś co jest sprawne za chwilę wysiądzie tak?
No to można do tego dodać turbosprężarkę, świece żarowe, akumulator opony, masę czujników, części elektryczne itd

Zawsze trzeba być gotowym. Sam mam Dwumas do wymiany w S-Max i zepsuł się książkowo 210k km, i to benzyna...

Trevor napisał(a):Niby tak chociaż nie wiem czy przy takim przebiegu warto trzymać się kurczowo aż tak tego okresu skoro ledwo 40 tys przejechane zostało na tym rozrządzie.

Rocznie robią 20k i wydaje mi się, że w następnym roku można podejść do tematu rozrządu. Oczywiście jeżeli się zdecydują.

w ogłoszeniu szprzedawca napisał, że jest po wymianie dwumasy, a w przypadku oglądanego egzemplarza przy przebiegu 212k km jescze nie było takiej wymiany.

05 Wrz 2022, 11:27

Dwumasa, turbo, egr, wtryski - takie rzeczy po większym przebiegu się wymienia i należy je zakładać w kosztach utrzymania jeśli sprzedający nie ma dowodu na wymianę.

05 Wrz 2022, 14:11

galakty napisał(a):Dwumasa, turbo, egr, wtryski - takie rzeczy po większym przebiegu się wymienia i należy je zakładać w kosztach utrzymania jeśli sprzedający nie ma dowodu na wymianę.

Dokładnie takiego samego zdania jestem.

07 Wrz 2022, 16:25

Witam

Po negocjacjach oraz licznych przemyśleniach zadecydowano o zakupie Golfa VI 2.0 TDI 110km.
Czy dobrze czy źle l, o tym przekonają się w przyszłości.

Dziękuję wszystkim za wiele cennych informacji oraz rad.