Po naprawie silnika spowodowanej zerwaniem paska rozrządu(tego pechowego)silnik bierze 1l oleju na 1000km. Wymienione zostaly dodatkowo pierscienie,przez odme nic nie idzie, zaczyna kopcic po rozgrzaniu silnika oraz po wiekszym dodaniu gazu (na postoju). Uszczelniacze wyglądają w porzadku, świece są czyste.
Czy ktoś jest zorientowany co to może być
![Question :?:]()