09 Lut 2010, 10:30
Moim zdaniem najlepszym ciśnieniem jest ciśnienie prawidłowe. Wtedy tylko opona spełnia swoje zadanie,bo tak ją zbudowano !!!
Zwrócice uwagę,że im szersza opona,tym gorsze zachowanie auta na śliskim podłożu...
Latem szerokie "laczki",a zimą typowe lub węższe o jeden rozmiar !!!
Po prostu ciężar auta rozkłada się na cztery punkty podparcia. Obrazowo to można wytłumaczyc w ten sposób,że lepiej spisuje się 300kg na powierzchni styku z lodem o wymiarach pocztówki,niż 300kg na powierzchni formatu zeszytu A4...