jeśli chodzi o wolne obroty to rzeczywiście samochód należy trzymać na biegu i nie wrzucać na luz - przede wszystkim bezpieczeństwo - po drugie, przy puszczonym gazie i na biegu samochód nic nie pali a na jałowym tak - co do wbijania wyższego biegu przy 2 - 2,5 K obrotów to raczej nie ma przeciwwskazań (generalnie najlepiej zmieniać przy 2,5 - 3 K)- nie można przesadzać i wbijać np. przy 1,5 K
REKLAMA
Jak to jest z oszczędną jazdą? Uczono mnie, żeby ruszać łagodnie, nie wrzucać za szybko wyższego biegu bo silnik sie dusi i dużo pije, a najważniejsze - jeśli można to wrzucać na luz, bo wtedy silnik pracuje na biegu jałowym, ma wolne obroty czyli pali mniej niz na wyższych obrotach (co wydaje się logiczne). ostatnio ciągle jednak słyszę i czytam, że oszczędna jazda to wciskanie pedału gazu od razu na ok 2/3, szybka zmiana biegu 9juz przy 20-25 tys. obrotów) i - co mnie najbardziej zdziwiło - unikanie tzw. wolnych obrotów, bo wtedy silnik pali WIĘCEJ.
Czy ktoś potrafi wyjasnić skąd te różnice?
