Prośba o sprawdzenia auta Volkswagen Passat B6 TSi 1.4 122KM

23 Sty 2019, 15:36

Cześć,

poszukuję auta w przedziale cenowym do 30k sedana, tak od 2010 roku. Trafiłem na: tu był link ale go juz nie ma.

Nie ukrywam że pojazd mi się podoba, lecz nie do końca wiem co o nim sądzić. W Internecie spotykam przeróżne opinie, stąd też pytanie do Was. Jeżdżę tyle co po mieście, trasy stosunkowo rzadko, przebiegi roczne myślę że 10k maks. Oczzywiście zakładam że auto trzeba będzie po zakupie "wyremontować" w jakimś zakresie.

Pojazdami z TSi jeździłem od 1.0 do 1.8 - brat posiada ten silnik w Superb, po 200k nadal nie ma najmniejszych problemów.

Będę wdzięczny za podpowiedź co o nim sądzicie ewentualnie jestem otwarty na inne sugestie.

Będę wdzięczny za nie rozpętanie wojny VAG vs reszta świata.

23 Sty 2019, 16:47

Coś było z prawym przodem i chyba lewym tylnym błotnikiem.
Co do kupna, to negocjuj cenę tak, aby zaraz po zakupie profilaktycznie wymienić komplet rozrządu (tanie to nie jest)

23 Sty 2019, 16:59

Dobry jesteś

Pieniądze rzędu?

23 Sty 2019, 17:02

mackone1 napisał(a):Nie ukrywam że pojazd mi się podoba, lecz nie do końca wiem co o nim sądzić. W Internecie spotykam przeróżne opinie, stąd też pytanie do Was. Jeżdżę tyle co po mieście, trasy stosunkowo rzadko, przebiegi roczne myślę że 10k maks. Oczzywiście zakładam że auto trzeba będzie po zakupie "wyremontować" w jakimś zakresie.

W tym silniku jest łańcuch rozrządu, który nie jest zbyt trwały. Jeśli nie hałasuje po odpaleniu na zimno tzn., że nie ma jeszcze tragedii. Tak czy siak lepiej profilaktycznie wymienić ten łańcuch po zakupie i mieć spokój na następne 100 tys. km.

Poza tym w B6-ce zdarzają się problemy z rdzą (estetyczną).

23 Sty 2019, 17:59

A dlaczego zakładasz ze będziesz musiał "wyremontować", moim zdaniem 1,4 tsi 122 to jedyny z tamtych czasów godny polecenia silnik, bo te z kompresorem są kiepskie.
Rozrząd to też nie tragedia, w stosunku do np 4,2 V8 czy 3,2 FSI czy 3,0 tdi
ok 1000 zł z hakiem, raz na jakiś czas.
Myślę że nikt Ci nie zejdzie z ceny bo rozrząd, bo może turbo, bo sprzęgło itd..
Jak ma obecnie jakieś wady to owszem ale nie że coś może paść za 2 lata.

Poza tym pochodzi z PL +serwisowany więc można co nieco sprawdzić z historii.

23 Sty 2019, 18:12

@Pionek
Wychodzę z założenia że lepiej po zakupie auta od razu w niego włożyc troche pieniędzy - tak profilaktycznie. W końcu umówmy się, każde używane auto bedzie miało jakieś "ale".

23 Sty 2019, 18:32

Pionek napisał(a):ok 1000 zł z hakiem, raz na jakiś czas.

no spoko ale dolicz też do tego robociznę żeby nie wprowadzać kogoś w błąd no i wychodzi rozrząd tyle co w 4.2 V8 a żywotność mniejsza, w 2010 czy 2011 ''poprawili'' rozrząd wydłużając żywotność do ok 150 tyś WOW szok, pokaźne przebiegi jak na łańcuch

ile to aut jezdziło do serwisu na gwarancję bo już po 40 tyś silnik był grzechotnikiem? Teraz poszli po rozum do głowy i stosują pasek. Spalanie tego ogryzka też pozostawia wiele do życzenia bo przekroczyć 10 litrów to dla niego żaden wyczyn.

23 Sty 2019, 18:35

Spalanie akurat mnie nie boli jakoś ogromnie i tak jeżdżę po mieście głównie

Jak "ma się" samochód to umówmy się, posiada się też pewne wydatki z tego tytułu. Tak jak mówiłem na samochodach się nie znam, tyle co czytam internet.

To co rozrząd 2k co 100tyś?

23 Sty 2019, 18:38

Co 100? hmmm oryginalny tyle nie wytrzymywał a zamiennik z reguły nie jest trwalszy od oryginału wiec sam sobie odpowiedz

23 Sty 2019, 18:54

Kao napisał(a):z Motoryzacją

No dobra daje to na pół, co mi daje 2k co 5lat (zakładając moje przebiegi). Czy to są straszne pieniądze? W mojej ocenie chyba nie.

23 Sty 2019, 19:00

No jeżeli zostaniesz przy tak niskich przebiegach to pewnie ze koszta eksploatacji nie maja znaczenia większego. Wtedy mozna spełniać marzenia i rozsądek odstawić na drugi plan.

23 Sty 2019, 19:08

Nie zamykam się w żadnym wypadku na VM i Passata, jak znajdę coś innego co wpadnie w "oko" także będę rozważać. Co do przebiegów, dużo nie jeżdze

Nie za bardzo też orientuje się co można by w kategoriach o których pisałem znaleźć, nie lubię małych samochodów

. Wyścigowo nie jeżdżę, raczej preferuję jazdę rekreacyjną.

Taki mały offtop, nie za bardzo rozumiem hejt który spada na samochody z pod brandu VAG. O Skodzie o której piszę też było pełno "ale" finalnie samochód jest co najmniej w mojej ocenie dobry

23 Sty 2019, 19:13

mackone1 napisał(a):Wychodzę z założenia że lepiej po zakupie auta od razu w niego włożyc troche pieniędzy - tak profilaktycznie. W końcu umówmy się, każde używane auto bedzie miało jakieś "ale".

Z tym, że przy wielu autach to "ale" będzie wynikało z zaniedbań poprzednich właścicieli lub wieku auta a nie zaniedbań właścicieli + wałków producenta.

23 Sty 2019, 19:15

Kao napisał(a):no spoko ale dolicz też do tego robociznę żeby nie wprowadzać kogoś w błąd no i wychodzi rozrząd tyle co w 4.2 V8 a żywotność mniejsza

A za co tam chcesz brać tyle kasy za robocizne?
Poza tym w PL 90% mechaników wymieni co to za 400-450 zł.
Komplet na aukcjach VW a nie Topran to ok 800-900 zł to dla Ciebie taki wydatek?
To w Passacie B5 1,9 tdi rozrząd jest niewiele tańszy..

4,2 czy 3,0 TDI nie ma co porównywać bo w serwisach się pensje zostawia na wymianę takich rozrządów.
Rozrząd w 1,4 TSI przy 4,2 to jest zabawka nie rozrząd

https://oferia.pl/zlecenie/item723394-w ... tsi-2008-r
[link do oferty na Allegro wygasł]

23 Sty 2019, 19:18

Invi napisał(a):Z tym, że przy wielu autach to "ale" będzie wynikało z zaniedbań poprzednich właścicieli lub wieku auta a nie zaniedbań właścicieli + wałków producenta.

Z tego co rozmawiałem z ogłoszeniodawcą, powiedział o wadach lakieru tak jak kolega wcześniej zauważył, są faktury z przeglądów i serwisy w ASO. Jest to chyba jakiś gwarant.

Pionek napisał(a):A za co tam chcesz brać tyle kasy za robocizne?
Poza tym w PL 90% mechaników wymieni co to za 400-450 zł.
Komplet na aukcjach VW a nie Topran to ok 800-900 zł to dla Ciebie taki wydatek?
To w Passacie B5 1,9 tdi rozrząd jest niewiele tańszy..

4,2 czy 3,0 TDI nie ma co porównywać bo w serwisach się pensje zostawia na wymianę takich rozrządów.
Rozrząd w 1,4 TSI przy 4,2 to jest zabawka nie rozrząd

Z ciekawości przejde się do swojego ASO i mechanika z pytaniem