Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
siemek napisał(a):Czy silniczek diesela naprawde ma takie słabe osiągi, że nie można mówić "samochód sportowy z dieselem"?
qki007 napisał(a):Reasumując: dieslem jeżdżąc normalnie tj. w obrotach 1500-3000 masz największą siłę ciągu i małe spalanie, jeżdżąc benzyniakiem "normalnie" (bo chyba nikt z Was nie piłuje auta non stop 4000-7000 obr. ) nic nie wyprzedzisz dynamicznie, a jeżdżąc benzyną na obrotach spalisz sporo.
siemek napisał(a):Witam serdecznie wszystkich członków forum!
Mam wielki dylemat nad wybraniem odpowiedniego samochodu. Szukam w przedziale 10- 12 tys PLN, typu sportowe/ coupe, zależy mi żeby to był samochód powyżej 100 KM. Dobrze by było żeby stosunek masy do mocy nie było za duży. Autko dynamiczne, spalanie 6/7 l.
Wpadły mi w oko te trzy modele:
1) Renault Megane Coupe 1.9 TDI
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
(czy możliwe jest żeby auto 10 letnie miało przejechane tylko 95tys?)
2) Seat Ibiza GT TDI
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
3) Fiat Bravo JTD
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
Bardzo proszę o pomoc doświadczonych ludzi, napiszcie co o nich sądzicie, który z nich wg was byłby najtańszy w eksploatacji, a może poradzicie mi jakiś inny samochód.
Z GÓRY DZIĘKI!
POZDRAWIAM liczę na waszą pomoc.
Widać niektórzy jeszcze mają swoje stereotypy, jestem ciekaw tylko dlaczego tyle tych awaryjnych Fiatów jeździ wszędzie po drogach. A wracając do Alfy 146 to jest to ta sama płyta podłogowa co Fiat Brava/Bravo z tego co dobrze kojarzę.
) 4000-5000 obrotów i wyprzedzasz dopiero.. potem znów ECO. Kto co lubi, może dla niektórych to jak rajd 
ale mnie takie coś nie bawi wolę mieć moc w każdej chwili bez konieczności redukcji.
. Koniec offtopa.
