Przebieg auta -> silnik -> zawieszenie

02 Lut 2009, 01:20

Jak to jest? Czy przebieg 160 tyś km to dużo na diesela? Czy warto inwestować w zakup auta z takim przebiegiem? Chodzi mi o silnik i zawieszenie. Chcę kupić auto w Anglii. Tutejsze drogi niewiele maja wspólnego z tymi polskimi. Zawieszenie będzie pewnie jeszcze w dobrym stanie biorąc pod uwagę jakość tutejszych dróg. A jak z silnikiem. Chodzi mi konkretnie o forda mondeo 2001-2003. Czy silnik z takim przebiegiem jeszcze długo pochodzi? Co należałoby wymienić zaraz po zakupie takiego auta?
maciasw
Nowicjusz
 
Posty: 7

02 Lut 2009, 09:05

Jak najbardziej silnik pochodzi spokojnie do 300tys. jeśli był dobrze serwisowany, paski były wymieniane, oleje, płyny itp. a jeśli ktoś o niego nie dbał to już inna sprawa, dlatego należy sprawdzić cały samochód najlepiej z kimś kto na tym się zna.
slowik93
Aktywny
Awatar użytkownika
 
Posty: 478
Miejscowość: Augustów

03 Lut 2009, 09:25

O ile przebieg jest autentyczny,a ty nie zaniedbasz silnika od strony eksploatacyjnej,to taki diesel może jezdzic aż ci się znudzi...
artur73
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 5801
Zdjęcia: 40
Miejscowość: POZNAŃ
Prawo jazdy: 02 10 1991
Przebieg/rok: 25tys. km
Auto: Renault
Silnik: 1,6 110KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna

03 Lut 2009, 17:44

To prawda jak był zadbany i Ty będziesz o niego dbał to długo na nim pojeździsz. A jeżeli ma autentycznie 160 tys to jak na diesel to mały przebieg. Pod warunkiem że silnik nie był katowany :)
bartek_remix :)
bartek_remix
Początkujący
 
Posty: 102
Miejscowość: Kamionka / Kwidzyn

04 Lut 2009, 01:07

Nigdy nie wiadomo kto i jak z tym autem się obchodził. Planuję kupić auto w Anglii. Jestem tu od jakiegoś czasu i widzę jak Anglicy jeżdżą. Nie wydają się być wariatami i piratami drogowymi. Także chyba taki przebieg na diesela tu to nic.
maciasw
Nowicjusz
 
Posty: 7

04 Lut 2009, 08:14

nie koniecznie musza byc wariatami drogowymi... wystarczy ze trafisz na model w ktorym nie byly wymieniane plyny w odpowiednim czasie, lub silnik byl zylowany na zimno i mozesz miec problemy :/
cayman9
Początkujący
 
Posty: 62
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Pierwsze elektronicznie sterowane zawieszenie
    TEMS – pierwsze elektronicznie sterowane zawieszenie – Toyota Soarer – luty 1983. Obecnie trudno wyobrazić sobie samochód o wysokich osiągach bez elektronicznego systemu sterowania parametrami zawieszenia. ...
    Dwie lewe ręce - obsługa własnego auta
    Mogłoby się wydawać, że włączenie świateł przeciwmgłowych, wymiana koła na zapasowe czy znajomość sygnalizacji świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej to podstawowe umiejętności, jakie powinien posiadać kierowca. Tymczasem ...

04 Lut 2009, 09:57

Możnaby sprawdzic w tym aucie kompresje na zimnym silniku w warsztacie ale to tam na miejscu sporo kosztuje więc lepiej zobaczyc jak zapala po nocy dopóki jest chłodno na zewnątrz a auto stało całą noc na ulicy a nie w garażu.Poza tym zapytac o ewentualne wizyty w serwisie i książkę napraw.Można też poprosic kogoś kto się nieco zna na dieslach aby zobaczył jak "to" jezdzi i pracuje.
Nie można zakładac z góry,że auto jest zajechane skoro dobrze jezdzi,a do pracy silnika nie ma się o co przyczepic.
pozdro
artur73
Moderator - Jakie auto kupić?
Awatar użytkownika
 
Posty: 5801
Zdjęcia: 40
Miejscowość: POZNAŃ
Prawo jazdy: 02 10 1991
Przebieg/rok: 25tys. km
Auto: Renault
Silnik: 1,6 110KM
Paliwo: Benzyna + LPG
Typ: Hatchback
Skrzynia biegów: Manualna