Rdza - zwykla korozja leczona nie zwykle?

09 Kwi 2008, 10:14

Rdza, korozja, lubi atakować produkty z żelaza. Zatem to normalka że i w mej E-klasie sie ukazała. To kilka centymetrowe odcinki, zwłaszcza obok kół. mam ich zaledwie 4. Pojechałem do blacharza a ten kazał mi auto zostawic na tydzień, wycinać duże kawały blachy ( metrowe) i Wydaje mi się że to zbyt kosztowny i nie potrzebny zabieg. Chciałem zapytać się was, czy nie wystarczy zakupić zwykły spray co maluje, lub taką tubkę co wygląda jak lakier którym kobiety maluja sobie paznokcie. Tzn, w sklaepach samochodowych są takie geste lakierowane kolory, przemalował bym sobie pendzelkiem po warstwach korozji. Co wy na to, bo blacharz mnie wysmiał, ale zrobił to może dlatego aby zarobić?Dziękuje.

10 Kwi 2008, 16:06

To zależy czy jak długo chcesz trzymać auto. Jeżeli krótko to absolutnie się to nie opłaca. Lakiernik może nałożyć nawet w przypadku małej dziurki żywicę na to szpachtel, podkład i farbę. W dłuższej perspektywie to niestety się nie spełnia, ponieważ miejsce w którym pojawia się korozja dotyczy nie tylko miejsca samego pomarańczowego nalotu. Kilka centymetrów w około blacha też jest osłabina i może po kilku miesiącach wyskoczyć nowe ognisko korozji. Kurcze to jest właśnie E - klasa. Niewybaczalne dla Mercedesa.

10 Kwi 2008, 17:28

Dziękuje. Właściwie rok juz z tym jeżdżę i nie powieksza się. Sam papierem ściernym przejadę, potem zamaluje jakims fajnym ( nazwę to ) lakiero farbką, o ile istnieje taki

Całe autko świeci sie jak nowe i aż wierzyc się nie chce że te E- klasy są tak delikatne

Niestety za piekne, aby z nich zrezygnować z powodu delikatnej skóry

10 Kwi 2008, 18:23

Jeśli to gdzieś 1-2 cm nad kołami to najlepiej tak jak pisał mistrzu żywicą zrób i na czarni nadkola i nie będzie tak widać ;P i sprzedaj

i kup nowiuśki ;P

19 Kwi 2008, 22:14

Wtam.Zaczne od tego,że jeżeli chodzi o powlokę lakiernicza i jej odpornoćś na korozje w tej marce to - dramat.Merc ma niewystarczajaca powlokę antykorozyjna (a nawet jej brak),blachy są sprowadzane z vbogich krajów tj.Afryka i nawet po recyklingv korozja nadal w nich jest.Jeżeli masz taki sam.to powinno Cię stać na przyzwoitego lakiernika,który powinien Cię vświadomić na czym stoisz i to on powinien wydać opinie co dalej.Najlepiej obskoczyć kilka zakładów.Robiąc takie "psevdo zaprawki" nie tylko nie zapobiegniesz postepowaniv korozji ale także oszpecisz sam. będzie nieatrakcyjny oraz straci na wartości.Wczesne wykrycie ognisk korozji i jej prawidlowe vsvnięcie zaoszczędzi Ci znacznych wydatków tj.wstawienie reperatvrki lvb wymiana calego elementv.

19 Kwi 2008, 22:29

Dziękuję bardzo za opinie. Z tego co wiem to już ekspert chciał wycinać cały element przez kilka dni. Teraz nie jestem w Polsce ale jak będę ,,pomyślę.......

Rdza - zwykla korozja leczona nie zwykle?

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum