15 Lis 2007, 21:22
Po pierwsze jest problem z iskrą - powinna być niebieskawa i trzaskać.Skoro już na przewodach WN jest ona słaba,to albo same przewody są do kitu albo siadła cewka zapłonowa,albo na cewkę przychodzi za słabe napięcie.Trzeba najpierw zmierzyć jakie napięcie przychodzi na cewkę.Jak jest ono równe napięciu akumulatora,to trzeba przemierzyć cewkę.Natomiast jeżeli to napięcie na cewce bedzie za niskie,to trzeba zmierzyć napięcie przed i za stacyjką.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...