Musisz dostać się do czujnika poziomu paliwa,a najbardziej powinny zainteresować cię przewody tego czujnuika.Powinny wychodzić dwa - poziom paliwa i rezerwa.Każdy po kolei dołóż do pewnej masy - w zależności od tego,który przyłożysz,to albo powinna zaświecić się
kontrolka rezerwuy,albo wskaźnik wychyli się do końca skali(pełen bak).Jeżeli tak się nie stanie,to trzeba zmierzyć oporność czujnika poziomu.
Inną przyczyną może też być coś z elektryką w liczniku.Sprawdzić należałoby też,czy na wskaźnik dochodzi plus i minus(wskaźnik ma 3 wyprowadzenia - plus,minus i sygnał - ten przewód z czujnika.Można też przyłożyć masę na to wyprowadzenie na wskaźniku.Będzie to pewność,że np. wskaźnik jest dobry.
Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych...