06 Gru 2010, 18:06
Witam wszystkich
jak myslicie co to moze byc,objawy:
-wspomaganie chodzi ciezej jak wczesniej lecz nie zawsze czasami jest ok(zwlaszcza na rozgrzanym oleju)
-wyraznnie odczuwalny opór na kierownicy(przez pierwsze 1-2sekundy) przy gwaltownym skrecie bez znaczenia w ktora strone
-pompa "syczy","brzeczy" podczas pracy
sta oleju jest na max,odpowietrzalem uklad metoda "przekec kierownice do oporu w obie strony 6-7razy"system sam powinien sie odpowietrzyc
czyzby pompa?a moze magiel?