Renault Laguna II fl benzyna - czy to nadal królowa lawet ?

06 Mar 2015, 11:05

Witam. Ciągle poszukuję odpowiedniego autka dla siebie. Miała to być Mazda 6 ale ciężko uchwycić taką w dobrym stanie, głównie ze względu na korozję której się obawiam. Rozglądam się jeszcze za Vectrą C oraz Mondeo Mk3. Ostatnio moją uwagę zwróciła Laguna II fl z benzyniakiem 1.6, z tego co wyczytałem podobno nie jest ona już tak awaryjna jak wersja przed liftem. Czy warto w to się pakować ? Tym bardziej że potrzebuję auta na kilka lat. Miałem już wcześniej Lagunę I i oprócz wycieków nie było problemów, teraz mam Thalie tyle że od pierwszego właściciela salon polska i zero problemów, przyszły teść pomyka Meganką II 1.6 i też sobie chwali. Dodam że moje jeżdżenie to głównie trasy 10km w jedną i 10 km w drugą stronę, raz na 2-3 miesiące trasa po 50km. Poszukuję tylko i wyłącznie benzyniaka. Czy warto w goóle myśleć nad taką Laguną ? Proszę o fachowe porady a nie typu Francuza nie bo ogólnie na nie wielce nie narzekam

.

06 Mar 2015, 11:34

Warto szukać Laguny II po liftingu. Jakim budżetem dysponujesz? Może silnik większy niż 1.6?

06 Mar 2015, 12:18

Co do budżetu to powiem tak: w sierpniu biorę ślub i jeżeli kupię coś przed tym czasem to cena 12-13 tys, natomiast jeśli nic ciekawego nie znajdę do tego czasu, to bierzemy pod rozwagę dołożenie trochę kasy weselnej i zakup za 15-16tys z rejestracją. Więcej nie chcemy przeznaczać na autko. W chwili obecnej poruszam się Thalią 1.4 8v i jeśli chodzi o dynamikę do 100 km/h spokojnie mi to wystarcza mogłaby się zbierać troszkę lepiej przy prędkościach od 100 do 140 km/h, więcej raczej jeździł nie będę bo nie ma gdzie. Drugie autko które mamy i będziemy mieć przez dłuższy czas to nie dawny zakup Dacia Sandero 1.2 16v którą porusza się moja przyszła żona, jak dla niej autko wystarczające.

06 Mar 2015, 12:31

mateusz9986 napisał(a):Czy warto w goóle myśleć nad taką Laguną ?

Nie warto, miałem 1.6 i 3.0 V6. Ta pierwsza paliła jakieś 10l LPG, ta druga pali jakieś 11-12l LPG, fizyki nie oszukasz. Jak już tak bardzo się boisz V6 i automatu, to szukaj chociaż 2.0(T), też nie będzie palić więcej, a jedzie dużo lepiej, do tego w 1.6 będziesz miał pełno wersji Authentique, czyli golasy, oczywiście golasy jak na francuski samochód.

06 Mar 2015, 12:58

Dynamika w granicach 11 sekund jest mi wystarczająca więc myślę że nawet to 1.6 da radę jeśli chodzi o osiągi

. Zależy mi głównie na w miarę bezawaryjnej obsłudze, wiem że pod tym względem Mazdy 6 nic nie pobije ale znowu ta rdza tam...

06 Mar 2015, 13:25

Żaden z tych silników nie jest jakoś specjalnie awaryjny, to nie 1.9 dci, a 2.0 nie będzie tak wymęczone jak 1.6 w którym zresztą chyba bywały jakieś problemy z kzfr, to nie jest Clio do którego pasuje taki silnik. 1.6 palić będzie Ci praktycznie tyle samo co 2.0, tak więc tutaj to tylko pozorna oszczędność.

06 Mar 2015, 13:36

KFZR i tak na dzień dobry jest do wymiany przy rozrządzie więc to nie problem. No tak, tylko przy mojej jeździe codziennej nie wykorzystam na tyle mocy 2.0 a spalanie i opłaty mimo wszystko będą większe. Chodzi mi oto czy to już nie jest takie auto do którego rano strach podchodzić czy zapali, czy nie wyskoczy choinka na zegarach. A jak w ogóle mają się koszty eksploatacji tego auta, głównie części w porównaniu np do Mondeo Mk3 1.8 czy Mazdy 6 1.8. W Lagunach II fl w benzynie są dwumasy ?

06 Mar 2015, 13:59

Ja mam nietypowe egzemplarze (bo i długo szukane), dwie laguny II i dwie megane II (czyli te najgorsze roczniki: 2001-2007) przejechane łącznie ponad ćwierć miliona kilometrów i najpowazniejsza awaria to były cewki w V6 (zdychają po jednej), koło pasowe wału w V6 (piszczało) i termostaty w V6 oraz 1.6, żadnej awarii wymagającej lawety. Bardzo bym chciał, żeby inne moje samochody były aż tak awaryjne, najdroższa awaria to było koło pasowe, całość kosztowała z wymianą może z 500 pln parę lat temu. Mam dobre porównanie z Vectrą C znajomego, jego egzemplarz jest na tyle pechowy, że w rok na naprawy wydał więcej niż ja przez ostatnie 10 lat na 4 samochody, no ale to turbodiesel. Ty możesz mieć pecha i trafić na taką sama Lagunę, dużo zależy od egzemplarza, ale w przypadku benzyniaków widzę po znajomych sporo sztuk które jeżdzą i jeżdzą bez większych problemów.

Z tego co widzę po znajomych musisz szykować sie na potencjalne pierdoły, które są niskokosztowe, ale czasem irytujące, czyli np. niedziałające podgrzewanie prawego lusterka, zawieszone HF wymagające użycia karty do odblokowania drzwi, takie drobiazgi.

06 Mar 2015, 14:15

Dzięki kolego już wiem coś więcej

. Także również będę rozglądał się za Laguną może akurat coś trafię.

06 Mar 2015, 22:28

zdecydowanie polecam silnik 2.0 135KM(nadaje się znakomicie do gazu),spalanie bardzo przyzwoite i jakoś się to kula.Silnik 1.6 odradzam,bo dużo pali,poza tym jest za słaby ,a w ph 2 i tak jest ich mało,2.0T maja dwumas i wadliwe skrzynie,które czasami robią kuku,turbo chłodzone jest cieczą... KZFR wymieniasz co drugi rozrząd i jest to wydatek 400zł...modele po lifcie są na pewno bardziej dopracowane i mniej usterkowe,chociaż ph1 w benzynie też jest autem nie aż tak awaryjnym jak mogłoby sie wydawać

06 Mar 2015, 22:32

ale pamiętaj na dobrego polifta musisz mieć te 15tyś...

07 Mar 2015, 07:28

No jeżeli będę kupował w sierpniu to jestem w stanie tyle wyłożyć. Trochę przerażają mnie koszty wymiany rozrządu w Lagunie do 1.6 razem z kołem części 600zł do 2.0 800zł. Ceny jak do diesla...

07 Mar 2015, 10:43

Laguna 1.6 to pomyłka.. Tu się bierze 2.0T i wstawia gaz. Albo 2.0 DCI jeśli trasy robisz.

07 Mar 2015, 11:06

Trasy krótkie więc diesel odpada, zajadę go jeżdżąc po mieście

. Moc 165 koni do jeżdżenia po 10 km do pracy i po mieście z żoną na zakupy też mi potrzebne nie jest

. 1.6 i tak jechałoby lepiej niż moje 1.4 które w zasadzie mi wystarcza. Oczywiście 2.0 16v 135 też biorę pod uwagę, tak samo jak 2.0 w maździe czy 1.8 w mondziaku oczywiście nie SCI.