REKLAMA
Witam,
na wstępie: jestem laikiem samochodowym
niedawno swoim samochodzikiem "spadłem" z czegoś w rodzaju krawężnika, nie było to zbyt wysokie ale oczywiście samochód na zawieszeniu ugiął się i w efekcie poszorowałem po betonie "listwą" która znajduje się pod progami (nie wiem jak to profesjonalnie nazwać, jest to najniżej położony element samochodu w tym miejscu) zdzierając fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne na dolnej krawędzi na dł. ok 20 cm.
Pytanie: jak i czym samodzielnie zabezpieczyć te miejsca żeby w miarę możliwości odtworzyć ciągłość powłoki i nie stały się one ogniskami korozji?
