Rodzinny 2+2 do 35 tyś.

12 Kwi 2014, 12:54

Szukamy rodzinnego samochodu do 35 tyś.
Dzieci jeszcze w fotelikach więc zajmują troszkę miejsca.
Dobrze jak by był 7 osobowy ale nie musi.
Tani w utrzymaniu - plusem jest łańcuch.
Wygodny i bezpieczny.
Mało palący, ewentualnie z tolerancją LPG.
Aby te parę koni jednak miał.
VAN typu Verso albo kombi C5...

12 Kwi 2014, 13:04

Mazda 5 polecam. Drzwi boczne suwane. Silniki benzynowe bardzo trwałe rozrząd na łańcuchu. Bez problemu mozna zagazować 1.8 jak i 2.0 polecam 2.0. Wazne, aby dac dobre wtryski np Matrix HS. Za tą kasę kupisz przyzwoity rocznik w którym nie będzie korozji.
Mazdy niestety gniją, ale bite i nie garażowane. Jak trafisz dobrze nie będzie zadnych problemów.
Verso jest mniejszy jednak to tez dobra opcja.
Wynalazki z Francji proponuje odpuścić nie z tego względu ze mam osobisty uraz, ale z tego, ze sa to auta bardziej awaryjne ze skomplikowaną elektroniką.
Inna alternatywa to Ford S-MAX jednak nie ma drzwi suwanych co jest bardzo wygodne.
Jeżdżę vanami od wielu lat i doceniam to czego nie miałem wcześniej w kompaktach.
Poszukaj sobie w goglach jest sporo testów Mazdy 5.
Kup auto bez gazu i załóż go sam w polecanym zakładzie na http://lpg-forum.pl/warsztaty-lpg.html

12 Kwi 2014, 15:22

A jak nie S-Max to jest jeszcze Galaxy.. Trochę wyższy i większy

12 Kwi 2014, 21:27

Z Mazdą w takim razie będzie problem bo samochód niestety będzie pod chmurką, a na dodatek narażony na klimat morski, bo mieszkam nad morzem i samochód często stoi przy wodzie

W Corolla Verso za to słyszałem, że 1.8 bierze olej i nie bardzo lubi gaz, a 2.2 wypala się uszczelka pod głowicą.
Podobno Zafira 1.8 w gazie nie jest złą opcją ale to Opel.
A dużo się nasłuchałem, że Ford ...wart, a jak już to jaki silnik można gazować?

12 Kwi 2014, 21:32

kaszus napisał(a):Podobno Zafira 1.8 w gazie nie jest złą opcją ale to Opel.

kaszus napisał(a):A dużo się nasłuchałem, że Ford ...wart

Gratuluję podejścia

Proponuje wieśwagena

13 Kwi 2014, 08:29

to nie jest moja opinia, tylko wszędzie się o tym słyszy, a ja szukam tylko potwierdzenia od Osób z większym doświadczeniem

13 Kwi 2014, 08:42

Te durne stereotypy wymyślają fani VW albo Ci co kupili auto za pól ceny.

13 Kwi 2014, 08:51

Toyota jest gazowalna bez obaw. Należy pilnować regulacji zaworów obowiązkowo po 40tys przebiegu na gazie. Wiekszy problem moze byc w nowszych dual VVTI bo są juz inne głowice.
http://lpg-forum.pl/corolla-verso-1-8-1 ... olla%201.8
http://lpg-forum.pl/post397038.html?hil ... so#p397038
Zaloguj sie i wypytaj wiecej. Pod linkami masz polecane instalacje.
Każdy silnik będzie brał olej jak już bedzie miał sporo nalatane. Różnica w łykaniu oleju zależy od tego co jest zalane do silnika. Jak dobrze dobierzesz olej to nie będzie łykać.
Chyba, ze silnik ma wade i musi brac olej jak np 2.0 8v VAG.
Pod tym względem 1.8 Toyki nie ma wady.
2.2 Toyoty to jest diesel i lepiej go unikać.
Zafira 1.8 122KM jest najlepsza pod gaz, ale inne wersje tego silnika tez mozna gazować.
Ogólnie Opel jest OK.
Forum lpg sie kłania. Ford ma wiele wspólnego z Mazdą. Najlepsza jednostka w S-MAX to 2.0 benzynka. Prosta gazowalna bez obaw i tania w serwisie.
Mocniejsza 2.5T uturbiona to silnik od Volvo, ale mało jest tego na rynku.
Skoro masz takie wymagania to jest coś takiego
[link do oferty na Allegro wygasł]
Wszystkie silniki sa OK, blacha dobrze zabezpieczona noi to Honda

13 Kwi 2014, 09:03

noisy napisał(a):Pod tym względem 1.8 Toyki nie ma wady.

Małe sprostowanko 1,8 vvti ten starszy ma wadę a ten nowszy dual już podobno jej nie ma...ale dla odmiany coś dłubali przy głowicy w pierwszym wypuście...później poprawili.

13 Kwi 2014, 09:37

Nie ma to jak fachman od Toyki. A powiedz jak jest z 1.6 pod tym względem?

13 Kwi 2014, 10:05

noisy napisał(a): A powiedz jak jest z 1.6 pod tym względem?

Ogólnie jest tak silniki vvti 1,4/1,6/1,8 mogły brać olej... podobno 2,0 też.
Silniki 1,0/1,3+duże pojemności od 2,4 były ok.
Plotka głosi że auta po liftach miały poprawione bloki silników ale to tylko plotka.
Najnowsze vvti dual coś tam były po 07r o ile dobrze pamiętam i już podobno poprawione.
Generalnie przestałem się mocno interesować tą marką w nowych modelach bo stali się zwykłym badziewiem z lepszym zawieszeniem... hmm ale może się to zmieni.

noisy napisał(a):Nie ma to jak fachman od Toyki

Nie jestem fachmanem tylko interesowały mnie stare tojki bo się nie psuły i dobrze jechały co skrupulatnie wykorzystywałem

a do tego koledzy pracują w ASO tojki więc miałem info z pierwszej ręki.

13 Kwi 2014, 13:32

We wszystkich porównaniach czy testach brakuje mi właśnie Hondy FR-V.
Jest VW, FORD, OPEL, TOYOTA, RENAULT czy CITROEN.
Gdzie można o niej poczytać - jakieś sprawdzone źródło

Rozumiem, że blacha ok a jak z częściami spalaniem i gazem.
Ale się nauczę na tym forum!!!

13 Kwi 2014, 21:29

O FR-V za duzo sie nie dowiesz. Auto jest juz nie produkowane. Co do silników to bez obaw czesci sa dostepne bo silniki sa nadal w produkcji.
Z benzynowych najlepszy to 2.0 mniejszy 1.7 jest za słaby. Plus benzyniaków to wyjątkowo dobra trwałość. Można je gazować bez obaw. Najlepiej zobacz na allegro jaka jest dostępność części glównie blacharka. Bo reszte sie dostanie.
Z minusów FR-V to dość wąskie fotele. Co do awaryjności to udane auto. Da się znaleźć pare testów tego auta w googlach.
Spalanie typowe do 12-13 litrów w meiscie.

Rodzinny 2+2 do 35 tyś.

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum