Samochód +/- 10tyś

23 Lut 2018, 16:43

Witam , mniej więcej za 2 miesiące będę się rozglądać za samochodem , więc chciałbym byście coś pomogli w zakupie.

Budżet:+/- 10 k
Wymagania:Benzyna+LPG,150 KM +.rok 2000+
Typ samochodu:Hatchback/Coupe/Nieduży sedan/Kombi mnie nie interesuję.
Przebieg:+/- 12 k na rok

Nie interesują mnie żadne golfy,bmw,passaty etc.

Moje typy:
Saab 9-3 1.8 t
Skoda octavia 1 1.8 t
Skoda octavia rs 1 / Superb (ile by trzeba było dołożyć by znaleźć jakiś przyzwoity egzemplarz)
Hyundai Coupe 2.0 ?

23 Lut 2018, 18:10

Zastanów się jakiego auta szukasz bo Saab 9-3, albo Superb to inne auta niż Octavia która jest kompaktem, inne koszty utrzymania.
Poza tym Saab, Superb nie ten budżet, tak samo Octavia RS..
Tutaj trzeba 12-15 tys żeby w ogóle myśleć o tych autach.

Odrzucasz Golfy i Passaty a Superb to Passat w innej skórze, a Octavia to to samo co Golf, inny znaczek na masce.

Moim zdaniem ciężko Ci będzie przy wymogu rocznika znaleźć cokolwiek do 10 tys, bo Octavie 1,8T po 2000 roku chodzą po 11 tys często.
Chyba że jakaś styrana, podstawowa, ale to będą najniższe ceny oferowane.

Musisz zmienić wymagania albo więcej kasy żeby te auta brać pod uwagę.

23 Lut 2018, 18:33

To jaki samochód możesz polecić jeśli wziąć pod uwagę wszystkie samochody.Zależy mi że by było na gazie i nie paliło aż tak bardzo dużo i by było minimum 150 km , nie zamierzam się przesiadać na coś słabszego . A rocznik może być mniejszy byle rdzy nie było i taki samochód nie był skarbonką.Co do samochodów nie mam tak że podobają mi się tylko sedany etc. Raz mi się podoba hatchback raz coupe zależy od bryły samochodu

23 Lut 2018, 18:54

Noooo chcesz małe spalanie i wrzucasz 1.8T bardzo trafia w kryteria.

23 Lut 2018, 19:00

Kolego napisałem by nie palił aż bardzo dużo a nie by palił mało . Myślę że taki samochód będzie palić z 15l/100km gazu w cyklu mieszanym .

23 Lut 2018, 19:49

No to spoko, dla większości tutaj z reguły "nie dużo palił" to 8 litrów

23 Lut 2018, 19:52

Jak ma być stosunkowo młode po 2000 roku to może skup się np na Focusie mk1 ST, on mniej trzyma cene i da radę coś znaleźć.
jak 1,8T to musisz zejść też do roczników typu 99 bo ceny mają wysokie i łatwo kupić trupa.
Segment D - to tutaj nie wiem czy sobie zdajesz sprawę z kosztów, zamiast Superba to Passat B5 bardziej w tej cenie i to chyba przedlift z 1,8T, ale pamiętaj o drogim zawieszeniu, które prędzej czy później trzeba będzie wymienić, tak samo A4 B5

Może Accord VI 1,8 vtec?
Nie wiem dokładnie jakiego auta szukasz (segment) i czy ma być rakietą i turbo czy wolnossący i trochę wolniejszy.

23 Lut 2018, 21:16

Ok to tak inaczej aktualnie poruszam się Nissanem primerą p11 150 km kupiony na szybko na dojazdy do pracy i normalna jazdę chciałbym zmienić na segment d nie musi być turbo chciałbym poczuć różnice jak i w wyposażeniu jak i w mocy minimum 150km albo więcej.

23 Lut 2018, 21:33

Podstawowy błąd. Uzależniasz dynamikę auta od mocy. 140 KM z turbo będzie przyjemniejsze, niż 160 KM wolnossące, to raz. Dwa liczy się masa. Trzy liczy się przekładnia. Saab z turbo jest dynamiczny, ale broń boże kupować z automatem, bo pomimo 150/170 koni przyspiesza jak Octavia 1.6 MPI.